{"id":1214,"date":"2020-04-04T22:46:26","date_gmt":"2020-04-05T01:46:26","guid":{"rendered":"http:\/\/saeeg.org\/?p=1214"},"modified":"2020-04-04T22:53:57","modified_gmt":"2020-04-05T01:53:57","slug":"doscientos-anos-de-la-toma-de-posesion-de-las-malvinas-por-las-provincias-unidas-ayer-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/2020\/04\/04\/doscientos-anos-de-la-toma-de-posesion-de-las-malvinas-por-las-provincias-unidas-ayer-hoy\/","title":{"rendered":"A DOSCIENTOS A\u00d1OS DE LA TOMA DE POSESION DE LAS MALVINAS POR LAS PROVINCIAS UNIDAS. AYER Y HOY."},"content":{"rendered":"

Marcelo Javier de los Reyes*<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Fragata Hero\u00edna<\/em><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

La Revoluci\u00f3n y los corsarios<\/strong><\/span><\/p>\n

Este a\u00f1o se conmemoran doscientos a\u00f1os del izamiento, por primera vez, del pabell\u00f3n nacional en las islas Malvinas.<\/span><\/p>\n

El 6 de noviembre de 1820, el marino y corsario estadounidense David Jewett, al servicio de las Provincias Unidas del R\u00edo de la Plata, tom\u00f3 posesi\u00f3n de las islas Malvinas al mando de la fragata Hero\u00edna<\/em>.<\/span><\/p>\n

Cuando lleg\u00f3 a Puerto Soledad estableci\u00f3 una peque\u00f1a colonia dedicada a la pesca y a la ganader\u00eda ovina y fue quien iz\u00f3 por vez primera el pabell\u00f3n argentino en las islas, reafirmando de esa manera su indiscutible derecho sobre las anteriores posesiones espa\u00f1olas.<\/span><\/p>\n

Inmediatamente despu\u00e9s de la Revoluci\u00f3n de Mayo, en 1810, las Provincias Unidas del R\u00edo de la Plata llevaron la guerra revolucionaria utilizando buques corsarios, cuya intenci\u00f3n era defensiva en funci\u00f3n de enfrentar la amenaza de expediciones espa\u00f1olas, pero ofensiva y exitosa al perturbar el normal desarrollo del comercio espa\u00f1ol. La guerra del corso se desarroll\u00f3 entre 1815 y 1821 y en ese per\u00edodo se destaca la acci\u00f3n del capit\u00e1n Hip\u00f3lito Bouchard, quien al comando de la fragata La Argentina<\/em> puso rumbo a las islas Filipinas, para continuar la persecuci\u00f3n de las naves espa\u00f1olas y perjudicar el comercio mar\u00edtimo del Reino de Espa\u00f1a<\/span>[1]<\/a>. Bouchard recal\u00f3 en Tamatave, Madagascar, luego naveg\u00f3 hacia las Filipinas. En Hawaii, Bouchard celebr\u00f3 tratados comerciales con el rey Kamehameha I en nombre de la Argentina y obtuvo del Reino de Hawaii el reconocimiento formal de la independencia de la Rep\u00fablica Argentina, siendo la primera naci\u00f3n en hacerlo. Luego se dirigi\u00f3 a California, donde enfrent\u00f3 a las fuerzas espa\u00f1olas e hizo ondear la Bandera Nacional en el fuerte de Monterrey durante cinco d\u00edas. En su traves\u00eda pas\u00f3 por Am\u00e9rica Central, motivo por el cual varias de esas naciones tomaron como modelo la bandera argentina[2]<\/a>. Del mismo modo, se le atribuye a Bouchard la intenci\u00f3n de rescatar a Napole\u00f3n Bonaparte, quien hab\u00eda sido confinado por los brit\u00e1nicos a la isla de Santa Elena, cuando La Argentina<\/em> se encaminaba a \u00c1frica.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Santa B\u00e1rbara, California. En uno de los muelles de su puerto flamean las banderas de todos los pa\u00edses que en alg\u00fan momento ocuparon California. All\u00ed flamea la Bandera Argentina.<\/strong><\/span><\/p>\n

Con anterioridad, el almirante Guillermo Brown encabez\u00f3 una expedici\u00f3n de corso a las costas del Pac\u00edfico de Am\u00e9rica del Sur entre 1815 y 1816, pero encontr\u00f3 su l\u00edmite en Guayaquil.<\/span><\/p>\n

La expedici\u00f3n de David Jewett<\/strong><\/span><\/p>\n

En este contexto fue que Jewett obtuvo la patente de corso cuando Marcos Balcarce, secretario de Guerra y Marina del director Ignacio \u00c1lvarez Thomas, acept\u00f3 el ofrecimiento del marino estadounidense y le expidi\u00f3 \u201cDespacho de Comandante del Bergant\u00edn de su propiedad \u2018el Invencible\u2019\u201d.<\/span><\/p>\n

En 1819 Jewett obtuvo una nueva patente de corso por parte del Director supremo de las Provincias Unidas del R\u00edo de la Plata, Jos\u00e9 Rondeau. Este acto fue a instancias del armador Patricio Lynch, a cargo de la construcci\u00f3n de la fragata Hero\u00edna<\/em>, quien le propuso al titular de Guerra y Marina, Mat\u00edas de Irigoyen, que el comandante de la nave fuera David Jewett[3]<\/a>. Antes de partir, el 5 de enero de 1820, la fragata Hero\u00edna<\/em> fue habilitada como \u201cbuque de guerra del Estado\u201d[4]<\/a> y le confi\u00f3 a su comandante la misi\u00f3n de tomar posesi\u00f3n de las islas Malvinas. En enero de 1820 Jewett fue nombrado coronel del ej\u00e9rcito al servicio de la Marina Nacional[5]<\/a>.<\/span><\/p>\n

David Jewett (1772-1842) naci\u00f3 en North Parish, Connecticut, ingres\u00f3 a la marina de guerra de Estados Unidos y particip\u00f3 en la guerra de independencia de su pa\u00eds contra el Reino Unido. Antes de arribar a Buenos Aires, prest\u00f3 servicios como comandante en jefe de la escuadra naval chilena en 1814. Jewett arrib\u00f3 a Buenos Aires el 22 de junio de 1815 y ofreci\u00f3 sus servicios, no desinteresados, al gobierno nacional que en ese momento estaba a cargo interinamente de Ignacio \u00c1lvarez Thomas, ya que el director supremo, Jos\u00e9 Rondeau, se encontraba en campa\u00f1a en el Alto Per\u00fa[6]<\/a>. Durante dos a\u00f1os estuvo al frente de su propia nave, el bergant\u00edn Invencible<\/em> \u2014que en algunos documentos es nombrada como goleta\u2014 en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico con el cual captur\u00f3 cuatro naves brasileras. Esos antecedentes fueron considerados al momento de otorgarle la patente de corso y el comando de la Hero\u00edna<\/em>, el buque m\u00e1s grande y poderoso de la \u00e9poca.<\/span><\/p>\n

El reclutamiento de la tripulaci\u00f3n no fue f\u00e1cil, para lo cual se incluyeron presidiarios y voluntarios. La navegaci\u00f3n fue compleja debido a que la fragata debi\u00f3 sortear fuertes tormentas, lo que ocasion\u00f3 malestar en la mariner\u00eda[7]<\/a>. La Hero\u00edna<\/em> recorri\u00f3 las costas de Brasil y lleg\u00f3 a hasta Cabo Verde. La tripulaci\u00f3n de la fragata captur\u00f3 una nave portuguesa, la fragata Carlota<\/em>. Luego prosigui\u00f3 viaje pero la traves\u00eda hasta las islas Malvinas no fue f\u00e1cil, ya que Jewett debi\u00f3 enfrentar amotinamientos \u2014para lo cual no contaba con los oficiales adecuados ya que hasta ellos eran motivo de conflictos a bordo\u2014, a lo que se sum\u00f3 el escorbuto que se diseminaba en la tripulaci\u00f3n. La Hero\u00edna<\/em> ech\u00f3 anclas en proximidades de Puerto Soledad el 27 de octubre de 1820[8]<\/a>.<\/span><\/p>\n

Ya en el lugar constat\u00f3 la presencia de 50 buques dedicados a la pesca y la caza de la fauna marina.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

David Jewett<\/strong><\/span><\/p>\n

El 2 de noviembre Jewett envi\u00f3 una circular que fue transcripta por el capit\u00e1n James Wedell, al mando del buque Jane<\/em>. En ella informa que toma posesi\u00f3n de las islas en nombre del Superior Gobierno de las Provincias de Am\u00e9rica del Sud, al que pertenecen \u201cpor ley natural\u201d[9]<\/a>.<\/span><\/p>\n

En la transcripci\u00f3n hecha por el capit\u00e1n Wedell puede leerse:<\/span><\/p>\n

Al desempe\u00f1ar esta misi\u00f3n deseo proceder con la mayor correcci\u00f3n y cortes\u00eda para con todas las naciones amigas.<\/em><\/span><\/p>\n

Uno de los objetos principales de mi cometido es evitar la destrucci\u00f3n de las fuentes de recursos necesarios para los buques que de paso o recalada forzada arriban a las islas, y hacer de modo que puedan aprovisionarse con el m\u00ednimo de gastos y molestias. Dado que los prop\u00f3sitos de Ud. no est\u00e1n ni en competencia con estas instrucciones, y en la creencia de que una entrevista personal resultar\u00e1 de provecho para entrambos, invito a Ud. a visitarme a bordo de mi barco, donde me ser\u00e1 grato brindarle acomodo mientras le plazca.<\/em><\/span><\/p>\n

He de agradecerle asimismo tenga a bien, en lo que est\u00e9 a su alcance, hacer extensiva esta invitaci\u00f3n a cualesquiera otros s\u00fabditos brit\u00e1nicos que se hallaran en esas inmediaciones<\/em>.[10]<\/a><\/span><\/p>\n

Wedell acept\u00f3 la invitaci\u00f3n de Jewett y describi\u00f3 que fue recibido con gran afabilidad pero destac\u00f3 el mal estado de la Hero\u00edna<\/em> y como el escorbuto estaba minando a su tripulaci\u00f3n. No obstante reconoci\u00f3 que Jewett \u201casumi\u00f3 un car\u00e1cter de poder y autoridad que yo estaba por cierto lejos de imaginar\u201d[11]<\/a>.<\/span><\/p>\n

El 6 de noviembre de 1820, en las ruinas de Puerto Soledad, el capit\u00e1n Jewett asumi\u00f3 el mando militar del archipi\u00e9lago reafirmando la soberan\u00eda de las Provincias Unidas en el Atl\u00e1ntico Sur. Se iz\u00f3 la Bandera Nacional, ley\u00f3 la declaraci\u00f3n y se dispararon veinti\u00fan ca\u00f1onazos en presencia de su tripulaci\u00f3n y con sus oficiales vestidos de gala[12]<\/a>. Esa fue la posesi\u00f3n formal de las islas del Atl\u00e1ntico Sur por parte del capit\u00e1n David Jewett en nombre del Superior Gobierno de las Provincias Unidas de Sud Am\u00e9rica. Al acto asistieron ciudadanos estadounidenses y s\u00fabditos brit\u00e1nicos y la noticia de este acontecimiento fue publicada en medios de Estados Unidos, el Reino Unido y Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n

Ante su penosa situaci\u00f3n, en un informe fechado el 1\u00ba de febrero de 1821, Jewett pidi\u00f3 al Gobierno Supremo que enviara un comandante de su confianza para substituirlo[13]<\/a>.<\/span><\/p>\n

En 1821, en el marco de sus funciones como custodio de la Soberan\u00eda Nacional en el Atl\u00e1ntico Sur, Jewett detuvo y remiti\u00f3 a Buenos Aires a la goleta estadounidense Rampart<\/em>, a bordo de la cual iba Crist\u00f3bal Carnelia, teniente de presa, portador del pedido de relevo del capit\u00e1n Jewett[14]<\/a>. La Rampart<\/em>, que hab\u00eda sido capturada a la altura de las Malvinas, arrib\u00f3 a Buenos Aires el 17 de febrero. Este hecho ocasion\u00f3 un incidente diplom\u00e1tico con los Estados Unidos.<\/span><\/p>\n

El gobierno respondi\u00f3 a Jewett que sent\u00eda las desgracias por las que tuvo que pasar as\u00ed como tambi\u00e9n esperaba que fuera m\u00e1s afortunado en otra empresa y env\u00edo al capit\u00e1n Guillermo Roberto Maz\u00f3n para reemplazarlo.<\/span><\/p>\n

Ayer y hoy<\/strong><\/span><\/p>\n

Cabe destacar que el gobierno de una joven Naci\u00f3n, abrumado entonces por grandes deudas y gastos ocasionados por la guerra de independencia, a lo que se sumaban los conflictos internos, consider\u00f3 necesario llevar la guerra revolucionaria fuera de sus fronteras y decidi\u00f3 \u2014asimismo\u2014 afianzar la Soberan\u00eda Nacional en los confines de la Patria.<\/span><\/p>\n

En funci\u00f3n de ello, no s\u00f3lo envi\u00f3 tropas al Alto Per\u00fa sino que tambi\u00e9n invirti\u00f3 sus escasos recursos para hacer ondear la Bandera Nacional en las islas del Atl\u00e1ntico Sur. La gesta del capit\u00e1n David Jewett al mando de la fragata Hero\u00edna<\/em> debe ser puesta en valor cuando se cumplen doscientos a\u00f1os de ese acontecimiento. Del mismo modo, debe estimarse la relevancia que tuvo al tener como otro objetivo la protecci\u00f3n de los recursos naturales en esos confines.<\/span><\/p>\n

Frente a ello, lamentablemente, nuestra democracia ha dado por tierra la proeza del capit\u00e1n Jewett y de nuestros h\u00e9roes que en 1982 se hicieron presentes para ratificar los derechos soberanos de la Rep\u00fablica Argentina, muchos de los cuales se quedaron como custodios en las Malvinas. Lamentablemente, el propio gobierno del Proceso de Reorganizaci\u00f3n Nacional puso en pr\u00e1ctica la pol\u00edtica de \u201cdesmalvinizaci\u00f3n\u201d, la que fue continuada por los distintos gobiernos democr\u00e1ticos desde 1983.<\/span><\/p>\n

No obstante, la situaci\u00f3n se agrav\u00f3 principalmente a partir de la d\u00e9cada de 1990, cuando durante la presidencia de Carlos Sa\u00fal Menem se implement\u00f3 la pol\u00edtica de alineamiento a los Estados Unidos, la cual fue acompa\u00f1ada de una serie de medidas que llev\u00f3 a la p\u00e9rdida de poder de fuego de nuestras Fuerzas Armadas y a la destrucci\u00f3n de la industria de la Defensa y de los proyectos que podr\u00edan garantizar la protecci\u00f3n de nuestra soberan\u00eda. Entre tantas lamentables decisiones tomadas por su gobierno se destacan la venta como chatarra del portaaviones ARA 25 de Mayo<\/em>; desactivaci\u00f3n del proyecto misil\u00edstico C\u00f3ndor; entrega y desarticulaci\u00f3n del \u00c1rea Material C\u00f3rdoba; paralizaci\u00f3n de la construcci\u00f3n de las corbetas y fragatas MEKO y de los submarinos. A ello se suma la sospechosa explosi\u00f3n de la F\u00e1brica Militar de R\u00edo Tercero. En esa l\u00ednea sigui\u00f3 el gobierno de la Alianza liderado por Fernando de la R\u00faa, la que se potenci\u00f3 nuevamente durante el gobierno de Mauricio Macri, el cual celebr\u00f3 que en marzo de 2016 la ONU aprobara por unanimidad un pedido de extensi\u00f3n sobre el l\u00edmite exterior de la plataforma continental realizado por nuestro pa\u00eds. Gracias a este fallo de la ONU, Argentina aument\u00f3 su plataforma mar\u00edtima en un 35%, es decir, exactamente 1.700.000 kil\u00f3metros cuadrados.<\/span><\/p>\n

Parad\u00f3jicamente, esa celebraci\u00f3n fue acompa\u00f1ada de una mayor reducci\u00f3n de las Fuerzas Armadas y de nuevas medidas que afectaron seriamente su operatividad: suspensi\u00f3n de los proyectos de investigaci\u00f3n; finalizaci\u00f3n del proceso de remotorizaci\u00f3n de los aviones Pucar\u00e1<\/em> a pesar que tampoco se hab\u00edan reemplazado los Mirage<\/em> retirados de servicio durante el gobierno que lo precedi\u00f3; p\u00e9rdida de un arma estrat\u00e9gica como el ARA San Juan<\/em>, hecho en el que perecieron todos sus tripulantes; un virtual abandono de los buques de la Armada y una tard\u00eda compra de in\u00fatiles patrulleros oce\u00e1nicos a Francia. De esta manera, la Rep\u00fablica Argentina ha sido puesta en un virtual estado de indefensi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La Armada Argentina, que cont\u00f3 con marinos de la talla de Guillermo Brown, Hip\u00f3lito Bouchard, Tom\u00e1s Espora, Mart\u00edn Jacobo Thompson, Samuel Spiro, y el propio David Jewett, entre una larga lista de patriotas, hoy est\u00e1 incapacitada para responder a las m\u00ednimas necesidades que requiere nuestro extenso espacio oce\u00e1nico. La Armada ha sido convertida en una mera \u201cguardia costera\u201d.<\/span><\/p>\n

Hace doscientos a\u00f1os, el Superior Gobierno de las Provincias Unidas del R\u00edo de la Plata, con todas sus limitaciones, encomend\u00f3 al capit\u00e1n Jewett a custodiar la Soberan\u00eda Nacional y proteger los recursos naturales, algo que hoy la Rep\u00fablica Argentina no puede concretar. Es imperioso que esta situaci\u00f3n sea revertida en el corto plazo y que se tome conciencia no s\u00f3lo de la necesidad de despertar nuevamente nuestra \u201cconciencia mar\u00edtima\u201d sino tambi\u00e9n nuestra \u201cconciencia territorial\u201d en un pa\u00eds que avanza hacia su lamentable fragmentaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

*<\/em><\/strong> Licenciado en Historia egresado de la Facultad de Filosof\u00eda y Letras de la Universidad de Buenos Aires (1991). Doctor en Relaciones Internacionales, School of Social and Human Studies, Atlantic International University (AIU), Honolulu, Hawaii, Estados Unidos. Director de la Sociedad Argentina de Estudios Estrat\u00e9gicos y Globales (SAEEG).<\/em><\/strong> Autor del libro \u201cInteligencia y Relaciones Internacionales. Un v\u00ednculo antiguo y su revalorizaci\u00f3n actual para la toma de decisiones\u201d, Buenos Aires, Editorial Almaluz.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Referencias<\/strong><\/span><\/p>\n

[1]<\/a> Marcelo Javier de los Reyes. \u201cHip\u00f3lito Bouchard, la fragata La Argentina y las banderas Centroamericanas\u201d. Anuario del CEID (Centro de Estudios Internacionales para el Desarrollo) 2017<\/em>, <http:\/\/saeeg.org.nutria.avnam.net\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/CEID-ANUARIO-2017.pdf >, p. 173 y ss.<\/span><\/p>\n

[2]<\/a> Marcelo Javier de los Reyes. Op. cit.<\/em><\/span><\/p>\n

[3]<\/a> Mario D. Tesler. \u201cExpedici\u00f3n de David Jewett a las islas Malvinas, 1820-1821\u201d. Universidad Nacional del Litoral<\/em>, p. 121, <https:\/\/bibliotecavirtual.unl.edu.ar:8443\/bitstream\/handle\/11185\/4662\/RU074_08_A006.pdf?sequence=1&isAllowed=y>, [consulta: 12\/03\/2020].<\/span><\/p>\n

[4]<\/a> Ib\u00edd<\/em>., p. 126.<\/span><\/p>\n

[5]<\/a> Ib\u00edd<\/em>., p. 125.<\/span><\/p>\n

[6]<\/a> Ib\u00edd<\/em>., p. 106.<\/span><\/p>\n

[7]<\/a> Sergio Esteban Caviglia. Malvinas: Soberan\u00eda, Memoria y Justicia: 10 de Junio de 1829<\/em>. Rawson: Ministerio de Educaci\u00f3n de la Provincia de Chubut, 2012 (1\u00aa ed.), p. 166.<\/span><\/p>\n

[8]<\/a> \u00cddem<\/em>.<\/span><\/p>\n

[9]<\/a> Ib\u00edd<\/em>., p. 167.<\/span><\/p>\n

[10]<\/a> \u00cddem<\/em>.<\/span><\/p>\n

[11]<\/a> Ib\u00edd<\/em>., p. 168.<\/span><\/p>\n

[12]<\/a> \u00cddem<\/em>.<\/span><\/p>\n

[13]<\/a> Ib\u00edd<\/em>., p. 138.<\/span><\/p>\n

[14]<\/a> Ib\u00edd<\/em>., p. 139.<\/span><\/p>\n

\u00a92020-saeeg\u00ae<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marcelo Javier de los Reyes* Fragata Hero\u00edna   La Revoluci\u00f3n y los corsarios Este a\u00f1o se conmemoran doscientos a\u00f1os del izamiento, por primera vez, del pabell\u00f3n nacional en las islas Malvinas. El 6 de noviembre de 1820, el marino y corsario estadounidense David Jewett, al servicio de las Provincias Unidas del R\u00edo de la Plata, … Seguir leyendo A DOSCIENTOS A\u00d1OS DE LA TOMA DE POSESION DE LAS MALVINAS POR LAS PROVINCIAS UNIDAS. AYER Y HOY.<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,74],"tags":[27,126,26,379,99,18,128,149,131],"class_list":["post-1214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argentina-2","category-atlantico-sur","tag-argentina","tag-atlantico-sur","tag-defensa","tag-desmalvinizacion","tag-estados-unidos","tag-historia","tag-malvinas","tag-recursos-pesqueros","tag-reino-unido"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1214\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}