{"id":1861,"date":"2020-08-08T22:15:46","date_gmt":"2020-08-09T01:15:46","guid":{"rendered":"http:\/\/saeeg.org\/?p=1861"},"modified":"2020-08-08T22:17:12","modified_gmt":"2020-08-09T01:17:12","slug":"8-de-agosto-conmemoracion-de-la-afirmacion-del-pabellon-nacional-en-el-ara-25-de-mayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/2020\/08\/08\/8-de-agosto-conmemoracion-de-la-afirmacion-del-pabellon-nacional-en-el-ara-25-de-mayo\/","title":{"rendered":"8 DE AGOSTO. CONMEMORACI\u00d3N DE LA AFIRMACI\u00d3N DEL PABELL\u00d3N NACIONAL EN EL ARA 25 DE MAYO"},"content":{"rendered":"

Marcelo Javier de los Reyes*<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

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El 8 de agosto de 1969 se afirm\u00f3 el Pabell\u00f3n Nacional en el portaaviones \u201cARA 25 de Mayo\u201d, el cual fue incorporado a la Flota de Mar el 28 de septiembre del mismo a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

La Armada Argentina contaba por entonces con el portaaviones \u201cARA Independencia\u201d \u2014veterano de la Segunda Guerra Mundial que fue incorporado el 4 de noviembre de 1958\u2014 pero dado que precisaba reemplazarlo por otro que ofreciera mayores prestaciones operativas, inici\u00f3 las negociaciones que condujeron a la adquisici\u00f3n del portaaviones \u201cHr.Ms. Karel Doorman (R81)\u201d que pertenec\u00eda a la Marina de los Pa\u00edses Bajos, desde 1948. Entre los a\u00f1os 1955 y 1958 fue modernizado, agreg\u00e1ndosele una cubierta de vuelo en \u00e1ngulo y capacidad para operar aviones a reacci\u00f3n, nueva isla, elevadores, catapulta, lugares para aviones y electr\u00f3nica. El 29 de abril de 1968 sufri\u00f3 un incendio en la zona de calderas que le ocasionaron da\u00f1os que se consideraron irreparables. Tras el siniestro fue reparado en Rotterdam.<\/span><\/p>\n

El Gobierno Nacional autoriz\u00f3 la compra mediante un decreto del 27 de septiembre de 1968.<\/span><\/p>\n

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Hr.Ms. Karel Doorman (R81). Foto: <\/strong>http:\/\/www.vlaggeschipsmaldeel5.nl\/index.html<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

Se trataba de un buque que hab\u00eda prestado servicios en la Marina Real del Reino Unido con el nombre de \u201cHMS Venerable\u201d. Este portaaviones ligero de la clase Colossus<\/em> fue construido en Cammell Laird (Birkenhead), su quilla puesta el 3 de diciembre de 1942, botado el 30 de diciembre de 1943 y terminado el 17 de enero de 1945.<\/span><\/p>\n

En los primeros d\u00edas de septiembre de 1969 zarp\u00f3 del puerto de Rotterdam para arribar a la Base Naval Puerto Belgrano el 28 de ese mes. El ARA \u201c25 de Mayo\u201d fue designado como nave almirante de la Armada.<\/span><\/p>\n

A fines de 1978, debido a la tensi\u00f3n que se estaba produciendo por el Conflicto del Beagle. el \u201cARA 25 de Mayo\u201d fue enviado a la zona encabezando una importante flota de buques de superficie y submarinos.<\/span><\/p>\n

Entre 1980 y 1981 se le introdujeron considerables mejoras para permitir la operaci\u00f3n de los Dassault Super Etendard<\/em>.<\/span><\/p>\n

En 1982, participando de la \u201cOperaci\u00f3n Rosario\u201d, tom\u00f3 parte del Conflicto del Atl\u00e1ntico Sur. Al momento de ese conflicto los Super Etendard<\/em> no estaban a\u00fan en completo servicio por lo que llevaba ocho McDonnell Douglas Skyhawks<\/em>, seis Grumman Trackers<\/em> y cuatro Sikorsky Sea Kings<\/em>.<\/span><\/p>\n

Habiendo sido detectada la flota brit\u00e1nica, el 1\u00ba de mayo se hab\u00eda planificado poner en ejecuci\u00f3n la \u201cOperaci\u00f3n Banzai\u201d, de la cual participar\u00edan las tres nuevas corbetas argentinas de origen franc\u00e9s, las que aprovechar\u00edan su velocidad para meterse por el flanco brit\u00e1nico y lanzar dos docenas de misiles Exocet<\/em> desde una considerable distancia. A eso se sumar\u00eda un ataque de aviones A4Q<\/em> con bombas de 500 kg y los Super Etendard <\/em>con sus correspondiente Exocet<\/em>. Sin embargo, el plan se frustr\u00f3 debido a que la falta de viento demor\u00f3 el despegue de los cazabombarderos embarcados y debi\u00f3 anularse ese combate aeronaval.<\/span><\/p>\n

Por su participaci\u00f3n en el conflicto la unidad recibi\u00f3 la condecoraci\u00f3n \u201cOperaciones de Combate\u201d.<\/span><\/p>\n

Entre el 27 de febrero y el 5 de marzo de 1988 llev\u00f3 a cabo su \u00faltima navegaci\u00f3n operativa. En ese mismo a\u00f1o, el portaaviones lleg\u00f3 a remolque al Astillero R\u00edo Santiago donde se comenzaron a realizar tareas de desguace en las salas de calderas y turbinas en el marco de un contrato que se firmar\u00eda entre el astillero y la Armada, con la intenci\u00f3n de ponerlo a punto. Sin embargo, el 5 de marzo de 1997, por resoluci\u00f3n del Jefe del Estado Mayor General de la Armada \u2014en realidad por disposici\u00f3n del presidente Carlos Sa\u00fal Menem\u2014 el \u201cARA 25 de Mayo\u201d pas\u00f3 a la condici\u00f3n de receso temporario para modificaci\u00f3n o modernizaci\u00f3n o la de radiaci\u00f3n para su venta.<\/span><\/p>\n

Mientras el \u201cARA 25 de Mayo\u201d estaba amarrado fuera de servicio en Puerto Belgrano, su gemelo de Brasil, el \u201cMinas Gerais\u201d, estaba totalmente activo, en buena medida gracias a que el \u201c25 de Mayo\u201d estaba siendo canibalizado para enviarle piezas y partes al \u201cMinas Gerais\u201d.<\/span><\/p>\n

Una vergonzosa partida<\/strong><\/span><\/p>\n

No hubo ceremonia, no hubo una banda de la Armada para despedirlo. El 24 de agosto de 1998, la que fuera la nave insignia de la Flota de Mar hab\u00eda sido vendida como chatarra por $ 300 mil pesos (en ese momento equivalente a US$ 300 mil).<\/span><\/p>\n

En silencio, de manera vergonzosa, el \u201cARA 25 de Mayo\u201d, fue sacado de la Base Naval de Puerto Belgrano el 12 de febrero de 1999.<\/span><\/p>\n

Su destino era la India, donde deb\u00eda ser desguazado, hasta donde lleg\u00f3 remolcado por el buque de bandera de Panam\u00e1 \u201cSuhaili\u201d, con tripulaci\u00f3n filipina. La traves\u00eda demand\u00f3 dos meses de navegaci\u00f3n.<\/span>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Algunas consideraciones finales<\/strong><\/span><\/p>\n

El arribo de la democracia pero en especial la d\u00e9cada de 1990 fue un moment charni\u00e8re<\/em> para las Fuerzas Armadas. La Argentina nunca recuperar\u00eda su poder de fuego previo a 1982. El \u201calineamiento autom\u00e1tico\u201d con Estados Unidos, la enajenaci\u00f3n y pr\u00e1ctica destrucci\u00f3n de la industria de la Defensa, a lo que se sum\u00f3 la no adquisici\u00f3n de material para las Fuerzas Armadas, en especial para la Fuerza A\u00e9rea y la Armada, han sumido a la Naci\u00f3n en un grave estado de indefensi\u00f3n, adem\u00e1s de limitar sus responsabilidades en las operaciones de Servicio de B\u00fasqueda y Salvamento (SAR), sin mencionar lo m\u00e1s relevante: la custodia de la Soberan\u00eda Nacional tanto en el territorio como en el Atl\u00e1ntico Sur.<\/span><\/p>\n

La p\u00e9rdida del \u201cARA 25 de Mayo\u201d merm\u00f3 notablemente el sistema de armas de la Naci\u00f3n. Sumemos que la Infanter\u00eda de Marina carece de anifbios, que el destructor \u201cARA Sant\u00edsima Trinidad\u201d se hundi\u00f3 amarrado en el puerto y que el \u201cARA H\u00e9rcules\u201d fue convertido en un transporte. Como si no hubiera sido suficiente, la p\u00e9rdida del \u201cARA San Juan\u201d signific\u00f3 el fin de las armas estrat\u00e9gicas con que contaba la Argentina. A pesar de los anuncios que el ministro de Defensa realizara el 8 de febrero de 2020, respecto de reparar el submarino \u201cARA Santa Cruz\u201d, cabe destacar que no lo expres\u00f3 con \u00e9nfasis sino que dijo \u201ctrataremos\u201d.<\/span><\/p>\n

La Armada Argentina, que supo tener con orgullo como nave insignia al \u201cARA 25 de Mayo\u201d, hoy parece haber remplazado un complejo sistema de armas por un patrullero oce\u00e1nico, el \u201cARA Bouchard\u201d, \u201cun yate militar\u201d. Basta ver la cuenta de Twitter de la fuerza. Sin palabras\u2026<\/span><\/p>\n

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Fuentes:<\/strong><\/span><\/p>\n

Diario de Mendoza<\/em><\/span><\/p>\n

Gaceta Marinera.<\/em><\/span><\/p>\n

Histamar<\/em><\/span><\/p>\n

La Nueva Provincia<\/em><\/span><\/p>\n

La Naci\u00f3n<\/em><\/p>\n

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*<\/em><\/strong> Licenciado en Historia (UBA). Doctor en Relaciones Internacionales (AIU, Estados Unidos). Director de la Sociedad Argentina de Estudios Estrat\u00e9gicos y Globales (SAEEG).<\/em><\/strong> Autor del libro \u201cInteligencia y Relaciones Internacionales. Un v\u00ednculo antiguo y su revalorizaci\u00f3n actual para la toma de decisiones\u201d, Buenos Aires: Editorial Almaluz, 2019.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

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Marcelo Javier de los Reyes* El 8 de agosto de 1969 se afirm\u00f3 el Pabell\u00f3n Nacional en el portaaviones \u201cARA 25 de Mayo\u201d, el cual fue incorporado a la Flota de Mar el 28 de septiembre del mismo a\u00f1o. La Armada Argentina contaba por entonces con el portaaviones \u201cARA Independencia\u201d \u2014veterano de la Segunda Guerra … Seguir leyendo 8 DE AGOSTO. CONMEMORACI\u00d3N DE LA AFIRMACI\u00d3N DEL PABELL\u00d3N NACIONAL EN EL ARA 25 DE MAYO<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65,322],"tags":[27,441,126,26,113,222],"class_list":["post-1861","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conmemorativa","category-defensa-2","tag-argentina","tag-armada-argentina","tag-atlantico-sur","tag-defensa","tag-estado","tag-fuerzas-armadas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1861\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}