{"id":2337,"date":"2020-10-14T01:07:20","date_gmt":"2020-10-14T04:07:20","guid":{"rendered":"http:\/\/saeeg.org\/?p=2337"},"modified":"2020-10-14T01:12:32","modified_gmt":"2020-10-14T04:12:32","slug":"rusia-y-el-mar-glacial-artico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/2020\/10\/14\/rusia-y-el-mar-glacial-artico\/","title":{"rendered":"RUSIA Y EL MAR GLACIAL \u00c1RTICO"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong><em>Isabel Stanganelli-Frankenberg*<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"595\" src=\"https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ROMPEHIELOS-RUSO-50-Let-Pobedy-PNG.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2338\" srcset=\"https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ROMPEHIELOS-RUSO-50-Let-Pobedy-PNG.png 1024w, https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ROMPEHIELOS-RUSO-50-Let-Pobedy-PNG-300x174.png 300w, https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ROMPEHIELOS-RUSO-50-Let-Pobedy-PNG-768x446.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Rompehielos ruso \u201c50 Let Pobedy\u201d (en ruso: 50 \u043b\u0435\u0442 \u041f\u043e\u0431\u0435\u0434\u044b ; \u201c50 a\u00f1os de victoria\u201d).<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Lo que no lograron siglos de campa\u00f1as rusas, una franca salida al mar, lo est\u00e1 logrando el cambio clim\u00e1tico global. La superficie de hielo en el \u00c1rtico ha disminuido 50% en los \u00faltimos 40 a\u00f1os, aportando nuevas posibilidades para el comercio intercontinental y la exploraci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">El sat\u00e9lite europeo Cryosat, lanzado en 2010 para monitorear la evoluci\u00f3n del calentamiento global, anunci\u00f3 que el hielo del \u00c1rtico desparecer\u00eda completamente a fines de 2013. Posteriormente retras\u00f3 ese pron\u00f3stico en diez a\u00f1os. Pero, de hecho, la navegaci\u00f3n costera siberiana-escandinava se encuentra relativamente libre, siempre que cuente con el soporte de rompehielos y sistemas satelitales atentos a la seguridad de la navegaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Sus rutas son cada vez m\u00e1s transitadas y si bien no alcanzan el tr\u00e1fico del canal de Suez, en las conexiones entre el oc\u00e9ano Pac\u00edfico y Europa, ahorran a China varias semanas de traves\u00eda respecto de Suez. Los env\u00edos comerciales de China a los mercados europeos en el verano por la \u201cRuta Septentrional\u201d resultan un 40% m\u00e1s r\u00e1pidos que a trav\u00e9s del canal de Suez. China planea para 2020 que entre 5 y 15% de su comercio utilice la ruta \u00e1rtica. Esta ruta navegable durante la mitad del a\u00f1o se extiende desde el mar de Kara al mar de Siberia Meridional y se integra con las islas del mar de Bering<a href=\"#_edn1\" name=\"_ednref1\">[1]<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Su uso por Rusia tambi\u00e9n tiene que ver con el comercio, pero predomina el ejercicio de su soberan\u00eda sobre el \u00c1rtico y sus recursos, principalmente minerales. Aunque el proceso de deshielo presenta fluctuaciones menores, la actividad en relaci\u00f3n con los hidrocarburos se concentra en los meses de junio a octubre, coincidiendo con el verano septentrional.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Se considera que el retroceso de los glaciares \u00e1rticos deja expuestas 15% de las reservas mundiales de petr\u00f3leo y 30% de las de gas natural.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Se estima que el \u00c1rtico contiene 20% de los recursos no descubiertos de hidrocarburos mundiales que junto con el de esquistos \u2014recurso que se considera que lidera globalmente Rusia\u2014 deber\u00eda sostener la producci\u00f3n de petr\u00f3leo nacional<a href=\"#_edn2\" name=\"_ednref2\">[2]<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Una investigaci\u00f3n del Instituto Geol\u00f3gico de Estados Unidos afirm\u00f3 que bajo la menguante banquisa \u00e1rtica se encuentran escondidos 90.000 millones de barriles de petr\u00f3leo y 44.000 millones de gas natural, lo que corresponde al 13% y al 30% respectivamente, de las reservas mundiales de dichos recursos<a href=\"#_edn3\" name=\"_ednref3\">[3]<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Actualmente Rusia extrae una peque\u00f1a cantidad de petr\u00f3leo offshore en el \u00c1rtico y menos de 1 mill\u00f3n de toneladas\/a\u00f1o de fuentes no convencionales. <em>Gazprom Neft<\/em> y <em>Surgutneftegaz<\/em> son pioneras en los trabajos de petr\u00f3leo de esquistos en Rusia. <em>Gazprom Neft<\/em> est\u00e1 explorando por su cuenta y tambi\u00e9n en forma conjunta con <em>Royal Dutch Shell<\/em>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Para estas actividades Rusia cuenta con cuatro elementos primordiales:<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Los reclamos sobre la extensi\u00f3n del mar patrimonial o zona econ\u00f3mica exclusiva.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">El asentamiento o reasentamiento de bases militares en su costa e islas.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">El incremento de la cantidad y calidad de su flota de rompehielos.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">La exploraci\u00f3n y explotaci\u00f3n de sus recursos, principalmente minerales y entre ellos espec\u00edficamente hidrocarburos y n\u00edquel.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><strong>Reclamos territoriales<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Existen reclamos sobre la regi\u00f3n por parte de Rusia, Dinamarca \u2014como extensi\u00f3n de Groenlandia\u2014, Noruega, Islandia, Estados Unidos y Canad\u00e1. Todos estos pa\u00edses acordaron en 2008 solucionar sus diferendos ante la ONU, que ya en 1990 hab\u00eda laudado a favor de la Federaci\u00f3n de Rusia en el mar de Okhostsk, pr\u00f3ximo a Alaska. Pero cada vez m\u00e1s Estados, no necesariamente aleda\u00f1os a este mar, est\u00e1n evidenciando inter\u00e9s en el \u00c1rtico \u2014como China\u2014.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Esta disputa por el territorio del \u00c1rtico viene d\u00e1ndose desde hace a\u00f1os. Se habla de conversaciones entre pares, de reuniones estrat\u00e9gicas de alto nivel, de pol\u00edtica geoestrat\u00e9gica y recursos naturales (los combustibles f\u00f3siles), todo centrado en el protocolo. Esto ocurre al menos desde el 2011 o tal vez desde mucho antes<a href=\"#_edn4\" name=\"_ednref4\">[4]<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Noruega, ante la disminuci\u00f3n de reservas de hidrocarburos en el mar del Norte, est\u00e1 obligada a mirar al \u00c1rtico, donde sus rivales son Dinamarca y Rusia. Y Estados Unidos disputa un trozo del \u00c1rtico con Canad\u00e1, desde que se hizo con Alaska en 1867.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Hemos visto que no todos los pa\u00edses en esta disputa son naciones \u00e1rticas, ya que China tambi\u00e9n entr\u00f3 en el juego, no disputando territorios, sino haciendo negocios con Rusia, lo que hace que aumente su presencia en la zona y con Groenlandia que posee minerales muy utilizados en la industria tecnol\u00f3gica, por lo que ha hecho una fuerte inversi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Independientemente de la asignaci\u00f3n de sectores mar\u00edtimos para el reclamo de la zona econ\u00f3mica exclusiva \u2014que permite entre otras actividades las relacionadas con los recursos del subsuelo\u2014, resulta de vital importancia el relevamiento de los sedimentos de la plataforma subyacente al mar. Rige el principio de asignar a los Estados los sectores cuyas plataformas sumergidas contengan sedimentos asociados con los continentales.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt; font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Rusia sostiene que la dorsal Lomonosov, de 1.800 kil\u00f3metros de longitud, es continuaci\u00f3n de Siberia y en consecuencia parte de su plataforma continental. Bajo el argumento de que esta dorsal no es oce\u00e1nica, hab\u00eda elevado su petici\u00f3n ante la ONU en 2001 que le solicit\u00f3 la presentaci\u00f3n de estudios s\u00edsmicos probatorios.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/STANGANELLI-MAPA-ARTICO-PNG.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2339\" width=\"508\" height=\"369\" srcset=\"https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/STANGANELLI-MAPA-ARTICO-PNG.png 461w, https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/STANGANELLI-MAPA-ARTICO-PNG-300x218.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 508px) 100vw, 508px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Debido a los reclamos superpuestos entre Canad\u00e1 y la Federaci\u00f3n de Rusia el relevamiento realizado por el rompehielos ruso \u201cAkademik Fyodorov\u201d, en 2014, result\u00f3 el primer estudio s\u00edsmico realizado en el lecho del \u00c1rtico. El \u00e1rea reclamada por Rusia supera 1,2 millones de Km<sup>2<\/sup>. Dinamarca tambi\u00e9n sostiene que Lomonosov es parte de la plataforma continental de Groenlandia.<\/span><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Bases militares rusas<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Mientras se realizan reclamos y ante la creciente importancia estrat\u00e9gica de los hidrocarburos y las rutas de navegaci\u00f3n, Mosc\u00fa est\u00e1 reactivando su presencia en la regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Luego de 20 a\u00f1os, a mediados de 2013 Rusia reinstal\u00f3 su base en el archipi\u00e9lago Novosibirsk que ya cuenta con diez buques de guerra y cuatro rompehielos nucleares, que llegaron liderados por el crucero misil\u00edstico nuclear \u201cPedro el Grande\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">En el verano septentrional de 2014, Rusia envi\u00f3 expediciones a los archipi\u00e9lagos Franz Josef, Severnaya Zemlya, a Novosibirsk y a la isla Wrangel. En casi todos los casos Mosc\u00fa planea instalar infraestructura militar para unificar informaci\u00f3n y monitorear las condiciones a\u00e9reas, superficiales y submarinas de su sector del \u00c1rtico. En abril 2014, el presidente Vladimir Putin encomend\u00f3 el establecimiento en el \u00c1rtico de una estructura de comando unificada para barcos y submarinos y la creaci\u00f3n de una nueva autoridad de gobierno de la regi\u00f3n<a href=\"#_edn1\" name=\"_ednref1\">[5]<\/a>. Esta idea fue reforzada por la formaci\u00f3n de un Comando Septentrional con dos brigadas con centro en Yamal y Murmansk en 2016 y 2017 respectivamente, adem\u00e1s de organizar el Centro de Control de la Flota Septentrional.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Rusia tambi\u00e9n instal\u00f3 estructuras modulares en la isla Wrangel \u2014donde contin\u00faa funcionado un radar de la etapa sovi\u00e9tica\u2014 y una base a\u00e9rea en cabo Schmidt, en el mar de los Chukchi \u2014140 kil\u00f3metros al sur de la isla Wrangel\u2014<a href=\"#_edn2\" name=\"_ednref2\">[6]<\/a>. A estas dos \u00faltimas instalaciones militares, Rusia sum\u00f3 a fines de 2014 la de isla Alexandra, que adem\u00e1s cuenta con saunas y facilidades deportivas. En 2015 agregaron unidades militares en la isla Kotelny, en la rep\u00fablica Sakha y en Alakurtti, en el oblast Murmansk. Adem\u00e1s apost\u00f3 10 estaciones de b\u00fasqueda y rescate, 13 bases a\u00e9reas y 10 estaciones de radares para defensa a\u00e9rea<a href=\"#_edn3\" name=\"_ednref3\">[7]<\/a>. Hacia 2025 har\u00e1 patrullajes con bombarderos PAK DA, si bien Mosc\u00fa considera que para entonces la regi\u00f3n polar estar\u00e1 suficientemente protegida por sus Tu-95MS y Tu-160<a href=\"#_edn4\" name=\"_ednref4\">[8]<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Simult\u00e1neamente con las actividades militares, la Marina realiza tareas de limpieza del \u00c1rtico, dep\u00f3sito de residuos desde hace siglos. Los m\u00e1s abundantes se originaron en la d\u00e9cada de 1960 y son principalmente aviones y barriles de petr\u00f3leo descartados.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Los rompehielos<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Seg\u00fan el American Bureau of Shipping, en 2013 utilizaron esta ruta 71 buques, 54% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, si bien este volumen no llega al 2% del transporte mar\u00edtimo mundial. En cuanto a los rompehielos que los acompa\u00f1an, deben reunir tres condiciones b\u00e1sicas: estar reforzados en ambas bandas para resistir la presi\u00f3n del hielo, su proa debe estar dise\u00f1ada para lograr quebrar gruesas capas de hielo y debe tener combustible suficiente como para llevar a cabo funciones cuya duraci\u00f3n resulta siempre incierta. Esta condici\u00f3n s\u00f3lo la cumplen los rompehielos nucleares, de los que Rusia posee la mayor flota. <em>Rosatom<\/em>, a trav\u00e9s de <em>Atomflot<\/em>, est\u00e1 a cargo de estos rompehielos. De los 30 que posee Rusia, seis utilizan energ\u00eda nuclear. El m\u00e1s reciente, denominado \u201c50 Let Pobedy\u201d \u2014\u201c50 a\u00f1os de Victoria\u201d\u2014, botado en 2007, es el mayor del mundo con 160 metros de largo, 30 de eslora y dos motores nucleares capaces de producir 55 megavatios (Mw) \u2014suficiente para cubrir las necesidades de una ciudad peque\u00f1a\u2014. Estos buques resultan aptos para romper una capa de dos metros de hielo, situaci\u00f3n frecuente en el mar de Kara. Los que funcionan a base de diesel consumen entre 350 y 400 ton\/d\u00eda por lo que el volumen que ocupa el combustible en un buque de estas caracter\u00edsticas, que usualmente permanece navegando por dos meses, es importante.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\"><em>Atomflot<\/em> planea incrementar la producci\u00f3n de rompehielos m\u00e1s poderosos. Entre ellos est\u00e1 navegando desde noviembre 2017 el clase <em>\u00c1rctica<\/em>, capaz de producir 60 Mw y quebrar hielo de tres metros de espesor. A fines de 2016 se termin\u00f3 otro rompehielos construido en forma conjunta con Finlandia. Similar objetivo ocupa a astilleros de Canad\u00e1, Estados Unidos, Alemania y Noruega<a href=\"#_edn5\" name=\"_ednref5\">[9]<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Hidrocarburos<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Rusia tiene planes ambiciosos para el desarrollo de los hidrocarburos del \u00c1rtico, pero enfrenta problemas econ\u00f3micos y las sanciones iniciadas en 2014 contra el Kremlin, que proh\u00edben la exportaci\u00f3n de equipos de alta tecnolog\u00eda asociada a esta actividad. La existencia \u2014y ambig\u00fcedad\u2014 de las sanciones oblig\u00f3 a importantes compa\u00f1\u00edas petroleras europeas a detener sus tareas o retirarse de empresas conjuntas con empresas rusas. Al respecto resulta llamativo \u2014y aparentemente contradictorio\u2014 el anuncio realizado en julio de 2015 por <em>Fugro<\/em>, con oficinas centrales en Pa\u00edses Bajos, sobre el suministro de un sistema de monitoreo estructural a <em>Exxon Neftegas<\/em>, operadora del consorcio de Sakhalin-1<a href=\"#_edn7\" name=\"_ednref7\">[10]<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Se destacan dos emprendimientos:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">En abril de 2014 Rusia realiz\u00f3 su primer env\u00edo de petr\u00f3leo desde el \u00c1rtico \u201470.000 toneladas\u2014 desde la plataforma Prirazlomnaya, hasta el momento la \u00fanica perforaci\u00f3n petrolera en el \u00c1rtico ruso. Su destino fue Europa por petrolero y la compradora la francesa <em>Total<\/em>. Ha sido el foco de las protestas de ambientalistas que sostienen que un derrame de petr\u00f3leo podr\u00eda tener consecuencias ecol\u00f3gicas catastr\u00f3ficas para el territorio \u00c1rtico. La cantidad total de combustible cargado de Prirazlomnaya desde el inicio de la perforaci\u00f3n super\u00f3 los 4,3 millones de barriles, seg\u00fan <em>Gazprom Neft<\/em>. Ubicada a 60 kil\u00f3metros de la costa en el helado mar de Pechora, Prirazlomnaya fue atacado por activistas de <em>Greenpeace<\/em> en 2013, quienes intentaron escalar la plataforma. La embarcaci\u00f3n utilizada por los activistas de <em>Greenpeace<\/em>, el \u201cArctic Sunrise\u201d, fue posteriormente abordada por oficiales rusos armados y su la tripulaci\u00f3n y capit\u00e1n fueron detenidos<a href=\"#_edn7\" name=\"_ednref7\">[11]<\/a>. Rusia tiene planes ambiciosos para el desarrollo de los recursos de hidrocarburos del \u00c1rtico, pero han retrocedido debido a las sanciones por la crisis de Ucrania que proh\u00edben la exportaci\u00f3n de equipos de aceite de alta tecnolog\u00eda a Rusia.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/STANGANELLI-MAPA-ARTICO-POZO-PETROLERO-PNG.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2340\" width=\"512\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/STANGANELLI-MAPA-ARTICO-POZO-PETROLERO-PNG.png 570w, https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/STANGANELLI-MAPA-ARTICO-POZO-PETROLERO-PNG-300x199.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Para 2017 deb\u00eda estar funcionando la planta de gas natural licuado (GNL) de la pen\u00ednsula Yamal. Con este proyecto, firmado en 2013 entre el mayor productor de gas independiente de Rusia, <em>Novatek<\/em>, (60% de participaci\u00f3n en la empresa), la francesa <em>Total<\/em> (20%) y la china <em>CNPC<\/em> (tambi\u00e9n 20%), Francia esperaba que la mayor parte de su petr\u00f3leo y gas procedieran de Rusia en 2020<a href=\"#_edn1\" name=\"_ednref1\">[12]<\/a>. En abril 2014 el proyecto GNL Yamal segu\u00eda en pie a pesar de las crecientes tensiones con Occidente y poco despu\u00e9s <em>Technip<\/em> (tambi\u00e9n francesa) confirm\u00f3 que continuar\u00eda con sus planes de construir la infraestructura para el proyecto<a href=\"#_edn2\" name=\"_ednref2\">[13]<\/a>. Estos incluyen la construcci\u00f3n de puertos y plantas de GNL para ser exportado por buques metaneros. Ante la persistencia y profundizaci\u00f3n de las sanciones contra Rusia, en agosto 2014 <em>Novatek<\/em> se\u00f1al\u00f3 que buscar\u00eda financiamiento de China. Finalmente cuatro bancos chinos aceptaron financiar el proyecto con al menos US$ 10.000 millones en la primera mitad de 2015<a href=\"#_edn3\" name=\"_ednref3\">[14]<\/a>. Tambi\u00e9n se acord\u00f3 con Vietnam la exploraci\u00f3n <em>offshore<\/em> al norte del archipi\u00e9lago Nova Zembla.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Conclusiones<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Seg\u00fan los cient\u00edficos de la NASA, de aqu\u00ed al 2030 o 2050, la banquisa \u00e1rtica podr\u00eda desaparecer por completo en el verano, permitiendo la apertura de nuevas rutas comerciales. Algunos pa\u00edses quieren tener el control de las rutas, otros quieren que sea de libre navegaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">En el caso de la Federaci\u00f3n de Rusia, el \u00c1rtico es uno de sus principales objetivos de pol\u00edtica exterior. Cerca de dos millones de sus habitantes viven al norte del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico y su supervivencia depende del \u00e9xito de Mosc\u00fa en sus demandas y emprendimientos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Rusia est\u00e1 invirtiendo mucho, con la esperanza de que realmente aumente el tr\u00e1fico. Ha priorizado la modernizaci\u00f3n de todos los puertos que se encuentran en la ruta y tambi\u00e9n invirti\u00f3 en una flota de rompehielos de propulsi\u00f3n nuclear, siendo la \u00fanica en el mundo en poseer este rompehielos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Los principales obst\u00e1culos actuales para lograr los objetivos previstos son la devaluaci\u00f3n creciente del rublo \u2014que encarece los suministros importados\u2014, la dificultad de financiaci\u00f3n de proyectos debido a las sanciones y el bajo precio internacional del petr\u00f3leo \u2014que implica tambi\u00e9n reducci\u00f3n del precio del gas natural\u2014 que hace que las inversiones en relaci\u00f3n con el precio de venta final de los hidrocarburos no resulten rentables.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Hasta ahora todav\u00eda estas rutas siguen siendo complicadas por la dificultad que significa navegar en aguas tan heladas, lo que provoca la duda razonable de si las ganancias en t\u00e9rmino de distancia pueden ser anuladas por la lentitud que los barcos sufren en este tipo de aguas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12pt;\">Falta mucho tiempo para poder ver la real explotaci\u00f3n del \u00c1rtico. Mientras tanto, todos los pa\u00edses interesados deber\u00e1n llegar a un acuerdo en lo geopol\u00edtico y en lo comercial.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong><em>* Doctora en Geograf\u00eda\/Geopol\u00edtica, Mag\u00edster en RRII. <\/em><\/strong><strong><em>Investigadora y miembro de la Comisi\u00f3n Directiva del Centro de Investigaciones Geogr\u00e1ficas UNLP<\/em><\/strong><strong><em>.<\/em><\/strong><strong><em> Profesora de grado y posgrado de la Universidad Nacional de La Plata, Universidad Nacional de R\u00edo Negro, Universidad del Salvador. Invitada por Bridas Co. para realizar estudios sobre petr\u00f3leo en Turkmenist\u00e1n y Azerbaijan<\/em><\/strong><strong><em>.<\/em><\/strong><strong><em> Secretaria acad\u00e9mica de la SAEEG. Correo electr\u00f3nico:\u00a0 <\/em><\/strong><strong><em><a href=\"mailto:isabelstanganelli@yahoo.com.ar\">isabelstanganelli@yahoo.com.ar<\/a><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Referencias <\/strong><\/p>\n<p><a href=\"#_ednref1\" name=\"_edn1\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[1] En 2012 el rompehielos nuclear ruso \u201cVaigach\u201d realiz\u00f3 250 rescates de buques en un mes y medio solamente en la regi\u00f3n del mar B\u00e1ltico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[2] \u201cRussia&#8217;s First Arctic Oil Rig Will Keep Pumping Despite Sanctions\u201d. Reuters, 15\/09\/2014, &lt;<a href=\"http:\/\/www.themoscowtimes.com\/top_stories\/article\/newsletter\/507052.html\">http:\/\/www.themoscowtimes.com\/top_stories\/article\/newsletter\/507052.html<\/a>&gt;.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[3] \u201cEl \u00c1rtico: guerra geopol\u00edtica por recursos de petr\u00f3leo y gas\u201d. <em>Iniseg<\/em>, 19\/05\/2020. &lt;https:\/\/www.iniseg.es\/blog\/seguridad\/el-artico-guerra-geopolitica-por-recursos-de-petroleo-y-gas\/&gt;.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[4] <em>\u00cddem<\/em>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[5] \u201cRussian Navy is Planning Summer Expeditions to Contested Arctic Region\u201d. <em>The Moscow Times<\/em>, 21\/05\/2014, &lt;http:\/\/www.themoscowtimes.com\/business\/article\/newsletter\/500642.html&gt; [consulta: 25\/06\/2014].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[6] La isla Wrangel es una reserva natural, habitada por osos polares y se encuentra en la lista de la UNESCO como Patrimonio Natural de la Humanidad. Son frecuentes los reclamos por <em>Greenpeace<\/em>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[7] \u201cRussia Planning to Claim Arctic Territory With UN in 2015\u201d. <em>The Moscow Times<\/em>, 30\/10\/2014, &lt;http:\/\/www.themoscowtimes.com&lt;\/news\/article\/newsletter\/510346.html&gt; [consulta: 31\/10\/2014].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[8] \u201cRussia is using Extortion in the Arctic\u201d. <em>The Moscow Times<\/em>, 02\/12\/2014. &lt;http:\/\/www.themoscowtimes.com\/business\/article\/newsletter\/500642.html&gt; [consulta: 08\/07\/2015].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[9] El m\u00e1s reciente rompehielos chino, \u201cWhite Dragon\u201d, se encuentra en el mar Ant\u00e1rtico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[10] \u201cFugro equipment monitoring Sakhalin platform integrity\u201d, <em>Offshore Magazine<\/em>, 13\/07\/2015, &lt;http:\/\/www.offshore-mag.com\/articles\/2015\/07\/fugro-equipment-monitoring-sakhalin-platform-integrity.html&gt; [consulta: 18\/07\/2015]. Cabe aclarar que este equipo se utilizar\u00e1 en la plataforma petrolera Berkut en el campo Arkutun Dagi frente a la isla Sajal\u00edn en el oc\u00e9ano Pac\u00edfico y no en el \u00c1rtico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[11] \u201cRussia&#8217;s Arctic Drilling Rig Pumps Over 4 Million Barrels of Crude\u201d. <em>The Moscow Times<\/em>, 30\/07\/2015, &lt;https:\/\/www.themoscowtimes.com\/2015\/07\/30\/russias-arctic-drilling-rig-pumps-over-4-million-barrels-of-crude-a48654 &gt;.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[12] \u201cTotal Sees Russia as Biggest Source of its Oil Output by 2020\u201d. <em>Reuters<\/em>, abril 24 de 2014. Disponible en &lt;http:\/\/www.themoscowtimes.com\/business\/article\/newsletter\/498872.html&gt; [consulta: 08\/05\/2015].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[13] \u201cFrance&#8217;s Technip Confirms Plans to Build Yamal LNG Facility in Russia\u201d. <em>The Moscow Times,<\/em> 16\/05\/2014, &lt;http:\/\/www.themoscowtimes.com\/business\/article\/newsletter\/500334.html&gt;, [consulta: 18\/05\/2014].<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\">[14] \u201cRussia&#8217;s Novatek Expects China to Largely Finance Yamal Gas Project\u201d. <em>Reuters<\/em>, 09\/12\/2014, &lt;http:\/\/www.themoscowtimes.com\/business\/article\/newsletter\/512935.html&gt;, [consulta: 08\/01\/2015].<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em><strong>\u00a92020-saeeg\u00ae<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Isabel Stanganelli-Frankenberg* Introducci\u00f3n Lo que no lograron siglos de campa\u00f1as rusas, una franca salida al mar, lo est\u00e1 logrando el cambio clim\u00e1tico global. La superficie de hielo en el \u00c1rtico ha disminuido 50% en los \u00faltimos 40 a\u00f1os, aportando nuevas posibilidades para el comercio intercontinental y la exploraci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles. 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