{"id":276,"date":"2019-01-07T21:21:02","date_gmt":"2019-01-07T21:21:02","guid":{"rendered":"http:\/\/saeeg.org\/?p=276"},"modified":"2019-02-08T02:38:34","modified_gmt":"2019-02-08T02:38:34","slug":"quien-mueve-los-hilos-en-las-fuerzas-armadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/2019\/01\/07\/quien-mueve-los-hilos-en-las-fuerzas-armadas\/","title":{"rendered":"\u00bfQUI\u00c9N MUEVE LOS HILOS EN LAS FUERZAS ARMADAS?"},"content":{"rendered":"

F. Javier Blasco*<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

7 de enero de 2019<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Como es f\u00e1cilmente entendible, por raz\u00f3n de mi empleo militar ya cumplido y terminado definitivamente, he dedicado a las fuerzas armadas (FAS) toda mi vida profesional desde los 18 a\u00f1os, cuando ingres\u00e9, hasta la edad de retiro. Mi vocaci\u00f3n naci\u00f3 de forma espont\u00e1nea tras vacilar durante la mayor parte del bachillerato entre ello o ser m\u00e9dico cirujano.<\/span><\/p>\n

Ahora, en plena tercera fase de mi vida y con mucho m\u00e1s tiempo para la reflexi\u00f3n y con una visi\u00f3n m\u00e1s clara, reposada, experta y n\u00edtida de los planes, intenciones y de todo lo que realmente me ha venido ocurriendo en tal dilatado per\u00edodo de tiempo, debo decir que como resumen de la mayor parte de mi variada actividad profesional que me siento totalmente empleado y manoseado al gusto de unos u otros en funci\u00f3n del momento, el lugar y las circunstancias que, por diversos motivos, pudieran rentarles pingues o escasos ben\u00e9ficos a los que, en cada momento o circunstancia, ostentaban el mando y el poder de tales fuerzas.<\/span><\/p>\n

Las FAS son un conjunto arm\u00f3nico de personas que, unidos generalmente por una intensa vocaci\u00f3n, tradici\u00f3n, amor y respeto a la historia y ejemplo de nuestros ancestros y encolados fuertemente por una f\u00e9rrea disciplina y respeto a las normas y reglamentos, logran desenvolverse en todo tipo de escenarios con mayor o menor destreza y tratan de ser respetuosos y fieles cumplidores con todo lo que les rodea y anima para seguir siendo los garantes de los valores, la dignidad, el respeto, la integridad e independencia de lo que m\u00e1s aman individual y colectivamente, su Patria.<\/span><\/p>\n

Es en el cumplimento e idea de esa noble tarea, para muchos quiz\u00e1 un tanto trasnochada o poco comprensible, a lo que sus integrantes dedican todos sus esfuerzos desde el momento de decidir abrazar y perfeccionar las capacidades para poder sobrellevar las exigencias de la carrera de las armas; orientando sus actuaciones a hacerlo con aut\u00e9ntica vocaci\u00f3n y deseo de ser fieles cumplidores de la solemne y gran tarea en la idea de no pedir ni rehusar para hacerlo realidad y siempre impregnados de un elevado esp\u00edritu de caballerosidad, acendrado liderazgo, cierto grado de compa\u00f1erismo sin par y con muy poco de falso corporativismo.<\/span><\/p>\n

Virtudes todas ellas no f\u00e1cilmente comprensibles y mucho menos alcanzables para cualquier persona que no sienta dentro de s\u00ed una elevada vocaci\u00f3n, sentido del deber y el gran culto a la verdadera y sana disciplina. C\u00f3mo es f\u00e1cilmente comprensible, no todas las mencionadas cualidades son innatas y, por ello, algunas son adquiridas tras a\u00f1os de estudios, preparaci\u00f3n f\u00edsica, moral y personal a fin de poder saber instruir y dirigir adecuadamente a personas en situaciones dif\u00edciles y capaces de amoldar sus vidas personales y familiares a las exigencias de cometidos que, algunas veces, pueden llegar a parecer demasiado exigentes para todo aquel que no est\u00e9 bien preparado o poco mentalizado para sobrellevarlas.<\/span><\/p>\n

Con ninguna experiencia personal ni familiar y pleno de vocaci\u00f3n propia por la milicia decid\u00ed seguir mis deseos de desarrollar la carrera comenzando por ingresar como Cadete en la Academia General Militar tras dos a\u00f1os de intentos y cuatro m\u00e1s de estudios y preparaci\u00f3n f\u00edsica, mental y practica para el desempe\u00f1os de mis funciones como Oficial.<\/span><\/p>\n

Justamente, cuando \u00edbamos a terminar los estudios, se nos anunci\u00f3 que nuestra salida se adelantaba unos pocos meses por la inminencia de un posible conflicto con Marruecos en raz\u00f3n de unas inventadas reivindicaciones sobre el Sahara Espa\u00f1ol (por entonces una provincia m\u00e1s). Espa\u00f1a nos llamaba porque necesitaba oficiales para cubrir las posibles bajas en las Unidades all\u00ed desplegadas y todos los cadetes a punto de acabar sus estudios, llenos de ilusi\u00f3n y con un henchido coraz\u00f3n nos aprestamos para ser de los primeros en ser llamados a aquellas tierras a mandar hombres dispuestos a seguir nuestras \u00f3rdenes dadas con valor y mucho ejemplo.<\/span><\/p>\n

Pas\u00e9 por el Sahara y all\u00ed sufr\u00ed mi primer desaliento personal al explic\u00e1rsenos que ante la Marcha Verde<\/span><\/a>[1] nuestras tropas, tras largos meses de instrucci\u00f3n y adiestramiento sin descanso, a una orden del mando pol\u00edtico, se replegar\u00edan sin oponer resistencia alguna al invasor y deber\u00edamos dejar a all\u00ed al libre albedrio de aquellos reci\u00e9n llegados a un pueblo que, hasta entonces, mayoritariamente se consideraba muy espa\u00f1ol. Varapalo que marc\u00f3 mi vida al no entender bien que era lo que ocurr\u00eda, quien daba las \u00f3rdenes al encontrarse Franco muy enfermo y no saber el valor de la fuerza que pod\u00eda tener sobre nuestros designios una cosa, para mi entonces muy et\u00e9rea, conocida c\u00f3mo pol\u00edtica y presi\u00f3n internacional.<\/span><\/p>\n

Previamente, en mis a\u00f1os de adiestramiento como cadete pude comprobar que muchos de los materiales y gran parte del armamento para la ense\u00f1anza superior militar eran viejos, pocos y bastante obsoleto,; pero al llegar a nuestras unidades comprob\u00e9 con mayor tristeza, si cabe, que aquellas tampoco ten\u00edan mucho mejor fondo de armario, ni siquiera en cantidad y n\u00famero de municiones que se precisaban para la instrucci\u00f3n de tanta tropa de reemplazo que arribaba a las mismas cada muy pocos meses. Cosa que me desagrad\u00f3 mucho m\u00e1s, porque era con ellos con los que deber\u00edamos presentar batalla llegado el caso y, d\u00eda a d\u00eda, aprend\u00ed que mucho habr\u00eda que suplirlo con importantes dosis de celo e imaginativa personal. Cosa que pude comprobar tras el Sahara, cuando aterric\u00e9 en un Regimiento de Carros de Combate, el Uad-Rass 55, que dispon\u00eda de los viejos M-47 de ayuda norteamericana, restos de la II GM. Pronto nos llegaron los nuevos carros, el famoso AMX-30<\/span><\/a>[2], un carro franc\u00e9s muy moderno pero mucho m\u00e1s complejo y sensible de lo comprensible para caer en manos de una tropa de reemplazo, con poca formaci\u00f3n profesional y como ya he mencionado en per\u00edodos muy cortos de servicio militar real, que no daban tiempo a instruirlos y prepararlos adecuadamente.<\/span><\/p>\n

Como era de esperar y dada su complejidad y dif\u00edcil manejo el famoso carro, pasando constantemente de mano en mano, a cual m\u00e1s inexperta, dur\u00f3 como tal muy pocos a\u00f1os en servicio efectivo y real, en un periodo incre\u00edblemente corto para este tipo de material, los vi llen\u00e1ndose de herrumbre en los patios de material obsoleto de la Brigada de Caballer\u00eda de Zaragoza; salvo unos cuantos, que tras diversas y costosas transformaciones, mucho cuidado y bastante \u201ccelo\u201d siguieron en servicio unos pocos a\u00f1os m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Posteriormente me enter\u00e9 que, al parecer, aquel carro tan sofisticado hab\u00eda sido adquirido fundamentalmente por una serie de tejemanejes y acuerdos pol\u00edticos entre Espa\u00f1a y Francia a fin de compensar determinados cambios de este \u00faltimo pa\u00eds en su pol\u00edtica de la lucha contra el terrorismo de ETA, quienes por la \u00e9poca campaban a sus anchas y hasta eran bienvenidos por y en aquellas tierras.\u00a0<\/span><\/p>\n

Me sent\u00ed muy defraudado por la pol\u00edtica del gobierno en materia de defensa por no adquirir lo mejor, m\u00e1s sencillo, menos caro y a ser posible duradero para unas FAS \u00e1vidas de un notable y moderno material. Su reemplazo por nuevos materiales acorazados ha supuesto un rosario de planes de remodelaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n de viejos modelos como el M-60<\/span><\/a>[3] (otro carro arrumbado por Europa tras la II Gran Guerra) que han supuesto enormes desviaciones presupuestarias y gastos desproporcionados para finalmente, sin casi tiempo de empleo real, ser sustituidos por los actuales Leopard.<\/span><\/p>\n

Hice el curso de piloto de helic\u00f3pteros. Mi paso por dicha unidad especial durante muchos a\u00f1os, una de las mejores del Ej\u00e9rcito de Tierra del tiempo, me abri\u00f3 las perspectivas profesionales nacionales y a bastantes extranjeras. Con estas \u00faltimas, pude testar las posibles diferencias entre personas de todo tipo o procedencia y comprob\u00e9 que, en lo esencial, no eran tantas salvo en el tema del tipo de material empleado y en la importancia y dedicaci\u00f3n a la instrucci\u00f3n especial.<\/span><\/p>\n

Todos los cambios son dif\u00edciles de aplicar porque suponen un esfuerzo econ\u00f3mico muy importante en las adquisiciones y grandes cambios en los sistemas de abastecimiento, mantenimiento e instrucci\u00f3n del personal que los maneja y mantiene. Espa\u00f1a no contaba m\u00e1s que con tres helic\u00f3pteros de ataque del modelo franc\u00e9s Aloutte-III<\/span><\/a>[4] \u2014que tambi\u00e9n fueron comprados cuando se agrav\u00f3 el conflicto del Sahara\u2014, raz\u00f3n por la que, pasado cierto tiempo, se pens\u00f3 disponer de una Unidad tipo Batall\u00f3n dotada con \u201cmodernos\u201d helic\u00f3pteros de ataque.<\/span><\/p>\n

Tras muchos estudios y an\u00e1lisis de posibilidades sobre los diferentes modelos en el mercado, s\u00fabitamente y por orden de la superioridad, se procedi\u00f3 a la compra del BO-105<\/span><\/a>[5]. Otra vez un nuevo error, ya que era un viejo modelo de helic\u00f3ptero fabricado en Alemania y muy usado en otros muchos pa\u00edses en misiones policiales, de control de tr\u00e1fico y rescate por disponer de dos turbinas pero que, en realidad no estaba muy pensado para la lucha contra carro en terrenos de altitud media como los de Espa\u00f1a, ya que su transformaci\u00f3n en tal obligaba a la inclusi\u00f3n de 6 misiles HOT y los sistemas de punter\u00eda y tiro correspondientes, lo que supuso un elevado incremento del peso al despegue y en vuelo estacionario<\/span><\/a>[6] del aparato.<\/span><\/p>\n

De nuevo, los consejos y advertencias de los expertos no fueron tenidos en consideraci\u00f3n y por temas pol\u00edticos o de beneficio comercial e industrial<\/span><\/a>[7] nos tuvimos que dotar con varias decenas de dichos aparatos (73). Aparatos que, no muchos a\u00f1os m\u00e1s tarde, comenzaron paulatinamente a ser dados de baja o transferidos a la Guardia Civil para dichos menesteres por su incapacidad para lo que se compraron o a ser sustituidos, espaciadamente y en un n\u00famero muy menor (hasta 30), por los modelos actuales mucho m\u00e1s acordes con el tipo de misiones que se les ten\u00edan <\/span><\/a>encomendados, los Tigres HAD-28[8].<\/span><\/p>\n

Historias similares y hasta a\u00fan m\u00e1s incomprensibles, si cabe, ocurrieron con la baja en vuelo de helic\u00f3pteros tan potentes como los UH 1H, famosos durante la guerra del Vietnam, de los que Espa\u00f1a, ha llegado a tener un n\u00famero elevado pero que, a pesar de ser m\u00e1quinas robustas y de relativo f\u00e1cil manejo y mantenimiento en vuelo, se dieron de baja mucho antes que en otros ej\u00e9rcitos de nuestro entorno y fueron sustituidos por los Super Puma y su nueva versi\u00f3n, el AS-532 Cougar, tristemente famoso por el accidente de dos de ellos en Afganist\u00e1n .<\/span><\/p>\n

Cosas similares han venido ocurriendo con las compras de material de rueda tanto ligero y pesado ya que el Ejercito, por pol\u00edticas de apoyo a la industria nacional, se ha visto obligado a adquirir materiales con muy pocas prestaciones reales de potencia y resistencia para ser usados todo terreno o con poca fuerza real para moverse a plena carga y en viales en malas condiciones.<\/span><\/p>\n

Con respecto al armamento ligero tambi\u00e9n se ha procedido a compras masivas de armas de fuego de fabricaci\u00f3n nacional que han dado pocas garant\u00edas de uso en combate prolongado y gran parte de las adquisiciones tuvieron que ser sustituidas por otros modelos m\u00e1s acordes con lo que se precisaba. Bastantes materiales de transmisiones y de artiller\u00eda tambi\u00e9n han sufrido problemas de homogeneizaci\u00f3n o adaptaci\u00f3n a las exigencias y redes existentes.<\/span><\/p>\n

Los veh\u00edculos de transporte acorazado Pizarro, que acompa\u00f1an a los carros de combate en terreno abierto y que han venido a sustituir a los viejos TOAs y BMRs, tambi\u00e9n han pasado por \u00e9pocas gloriosas de largas y costosas adaptaciones de sus transmisiones para poder combatir y enlazar con los medios terrestres y a\u00e9reos que le apoyan o los apoyados por ellos.<\/span><\/p>\n

Los diferentes ascensos y cursos realizados durante mi carrera me permitieron ir destinado a lugares en los que tuve contacto con realidades nacionales e internacionales mucho m\u00e1s profundas y complejas. As\u00ed comprob\u00e9 que las unidades log\u00edsticas en Espa\u00f1a eran muy obsoletas, estaban sobredimensionadas o poco equilibradas para sus respectivos apoyos a prestar, muy recargadas de material en desuso y mal distribuidas en el terreno. El n\u00famero de viejos y mal acondicionados polvorines repletos de cientos de miles de toneladas de munici\u00f3n caducada o inservible era muy grande.\u00a0<\/span><\/p>\n

A la vista de aquello, record\u00e9 que tras haber pasado muchos a\u00f1os de restricciones en las unidades en el uso de la munici\u00f3n para la necesaria instrucci\u00f3n de nuestras tropas<\/span><\/a>[9], ahora hab\u00eda que deshacerse de aquella por procedimientos masivos de destrucci\u00f3n, desbarate o desecho y arrojo como el propio fondeo marino hasta que dicha pr\u00e1ctica se prohibi\u00f3 internacional y nacionalmente<\/span><\/a>[10]. Hubo que trabajar mucho y muy duro durante bastantes a\u00f1os, para desocupar y taponar con garant\u00edas de seguridad los polvorines irrecuperables o muy peligrosos de manejar, modificar los respetables y construir otros nuevos, mucho m\u00e1s modernos y acordes a las medidas de seguridad y conservaci\u00f3n est\u00e1ndares internacionales.<\/span><\/p>\n

Mi paso por varias misiones internacionales tanto en su apoyo log\u00edstico como participante de los staff o al mando de unidades o cuarteles generales, me dio una clara visi\u00f3n de las precarias condiciones de vida y servicios en las que, durante muchos a\u00f1os, se embarcaba a nuestros soldados en dichas misiones. Pude comprobar personalmente lo mucho que se ha tenido que evolucionar para llegar hoy en d\u00eda al grado de perfeccionamiento en los sistemas de abastecimiento, alojamiento, mantenimiento, transporte, sanidad, seguridad y reposici\u00f3n de materiales y personas, as\u00ed como en lograr unas condiciones de vida, movimiento y habitabilidad dignas para destacamentos y unidades que han pasado muchos meses y hasta bastantes a\u00f1os en muy precarias condiciones, rotaci\u00f3n tras rotaci\u00f3n, ante la vista gorda o mirada para otro lado de los que dirig\u00edan esta naci\u00f3n y que, muy a su pesar, eran testigos de que todo aquello deb\u00eda cambiar tras ciertos y tristes incidentes y accidentes de no muy f\u00e1cil explicaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Hoy ya nada es igual a aquello pero estoy en condiciones de asegurar personalmente que todo el proceso para llegar a la situaci\u00f3n actual ha sido muy duro y siempre bajo la callada y generosa oferta de esfuerzos y vidas de nuestros soldados en tierras y conflictos que, en muchos casos, quedaban alejados de nuestros intereses reales o para los que no est\u00e1bamos equipados para afrontarlos con las debidas garant\u00edas. Al igual que ocurri\u00f3 con nuestra anacr\u00f3nica y estramb\u00f3tica integraci\u00f3n en alianzas militares internacionales, se nos ha venido desplegando y replegando en misiones fuera, con prisas y a lo loco, sin adecuados estudios de a\u00e9rea, seguridad y cooperaci\u00f3n, al albur o necesidad del pol\u00edtico de turno sin m\u00e1s idea o estrategia que la suya propia de partido o personal.<\/span><\/p>\n

Destinos en cuarteles generales internacionales de la OTAN tambi\u00e9n han servido para apreciar como ingentes esfuerzos personales y familiares en bastantes casos, sobre todo en \u00e9pocas de serias crisis, no se han sabido valorar con la intensidad y el peso que correspond\u00eda en realidad. Muchas de las actuaciones casi ejemplares de militares espa\u00f1oles en dichos destinos, llevando el prestigio de Espa\u00f1a y sus FAS a cotas muy altas en puestos de gran dificultad, han pasado desapercibidos por aquellos que deber\u00edan haberlo apreciado y valorado en su justa medida y con proporcionalidad.<\/span><\/p>\n

Las relaciones internacionales desarrolladas desde gran parte de las agregadur\u00edas de Defensa en beneficio de la industria e inteligencia nacional, as\u00ed como en la mejora y el perfeccionamiento del grado de instrucci\u00f3n y conocimiento de nuestras tropas tampoco son valoradas por los pol\u00edticos de turno ni por el servicio diplom\u00e1tico con el que trabajan codo con codo, quienes sin llegar a despreciar a dichos agregados, los usan para su acomodo pero epat\u00e1ndolos lo suficiente para que realmente no les lleguen a incordiar en su tarea diaria por estar alejados de su esfera de comprensi\u00f3n y control real.<\/span><\/p>\n

Destinos relacionados con la pol\u00edtica de defensa me han llevado a saber sin llegar a comprender su raz\u00f3n de ser que, en muchas ocasiones, hay que seguir las tendencias del momento o las agendas del partido en el gobierno, sin tener en consideraci\u00f3n lo que realmente interesa a Espa\u00f1a, a las alianzas a las que pertenecemos o a la seguridad nacional.<\/span><\/p>\n

Igualmente, y para terminar este largo relato, dir\u00eda que la Inteligencia militar no s\u00f3lo est\u00e1 poco dotada en medios y capacidades, sino muy poco valorada entre dicha comunidad. Hombres y mujeres dedicados al estudio y el an\u00e1lisis de los hechos m\u00e1s relevantes en el mundo que puedan afectar directa o indirectamente a nuestras fuerzas desplegadas en el extranjero o sirvan de referencia a lo que pudiera suceder en un futuro despliegue con participaci\u00f3n espa\u00f1ola, trabajan sin ser reconocidos en su justa y aut\u00e9ntica medida y, lo que es peor, muchas veces, sus previsiones y asesoramientos quedan dormidos en los cajones de las m\u00e1s altas instancias ministeriales sin llegar a m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

S\u00f3lo me he atrevido a citar aquellos casos que conozco de primera mano y que ya no afectan a la seguridad nacional que, por otra parte, son de sobra conocidos y s\u00f3lo forman parte de un largo listado donde quedan recogidos otros muchos m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Imagino que en la Armada y en las Fuerzas A\u00e9reas habr\u00e1 mucha tela que cortar sobre la fatiga de sus materiales, despliegues errados, necesidades o misiones dif\u00edciles o casi imposibles de lograr; pero no soy nadie para poderlos comentar y ni siquiera mencionar.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, asisti\u00f3 junto al ministro del Interior y la ministra de Defensa a la Celebraci\u00f3n de la Pascua Militar 2019, presidida por el Rey en el Palacio Real.<\/strong><\/span><\/p>\n

Ayer escuch\u00e9 a la actual ministra de Defensa hablar de la FAS y de su misi\u00f3n constitucional; hoy la prensa lo resalta como un hecho singular, como un ejemplo de virtudes y tal vez, quiz\u00e1, como contrapunto a una err\u00e1tica pol\u00edtica de un gobierno que da una de cal y otra de arena al tema de la unidad de Espa\u00f1a y del secesionismo catal\u00e1n, en funci\u00f3n del momento y el escenario donde se deban o puedan pronunciar.<\/span><\/p>\n

Creo que su discurso fue redundante y s\u00f3lo pretend\u00eda regalar los o\u00eddos de unos algo viejos militares formados ante su primer espada antes de escuchar directamente de su boca las claras palabras sobre lo que representa y encierra nuestra Bandera Nacional. Certero, perspicaz y locuaz como siempre, Majestad.<\/span><\/p>\n

Se\u00f1ora Robles, no trate de enredar, todos sabemos que lo dicho sobre la misi\u00f3n de las FAS comprendida y explicitada en los primeros art\u00edculos de nuestra Constituci\u00f3n (Art. 8\u00ba) es muy bonito, pero puramente ret\u00f3rico y nada m\u00e1s, a no ser que sea el propio gobierno el que d\u00e9 la orden de actuar. Hace unos meses escrib\u00ed un trabajo sobre el tema donde quedaba bien claro el papel y la real obediencia al mandato y cumplimiento de las misiones de las FAS; sobre todo, en lo que respecta a la defensa de la unidad e Integridad territorial de Espa\u00f1a. Espero que en esta ocasi\u00f3n, ning\u00fan otro ruin, cobarde, falsario y desalmado vuelva a interpretar mal mis palabras y las lleve a situaciones de alta gravedad y totalmente contrarias a la verdad.<\/span><\/p>\n

Referencias<\/strong><\/span><\/p>\n

[1]\u00a0http:\/\/www.revistalacomuna.com\/memoria\/marcha-verde-sahara\/<\/span><\/p>\n

[2]\u00a0https:\/\/sites.google.com\/site\/historialcarristaespana\/ultimos-anos-60-recepcion-de-los-amx-30<\/span><\/p>\n

[3]\u00a0https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/M60_Patton<\/span><\/p>\n

[4]\u00a0https:\/\/www.militaryfactory.com\/aircraft\/detail.asp?aircraft_id=348<\/span><\/p>\n

[5]\u00a0https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/MBB_Bo_105<\/span><\/p>\n

[6]\u00a0Necesario para apuntar y efectuar el disparo del misil<\/span><\/p>\n

[7]\u00a0Por ejemplo; fabricarlos en Espa\u00f1a para poder ser exportados a Ir\u00e1n e Iraq al mismo tiempo en el que ambos pa\u00edses se encontraban envueltos en un grave conflicto, ya que Alemania ten\u00eda prohibido exportar armamento en aquella \u00e9poca.<\/span><\/p>\n

[8]\u00a0https:\/\/www.defensa.com\/espana\/famet-daran-este-ano-baja-ultimos-helicopteros-b-105<\/span><\/p>\n

[9]\u00a0Las restricciones ven\u00edan de muchos a\u00f1os atr\u00e1s por el temor a una posible guerra mundial o a ser invadidos por cualquier potencia extranjera, lo que hizo pensar a los pol\u00edticos de tiempo de la dictadura y mucho m\u00e1s atr\u00e1s en mantener enormes reservas de munici\u00f3n, que se conocen como reservas de guerra. A todas luces desproporcionadas e ineficaces.\u00a0<\/span><\/p>\n

[10]\u00a0https:\/\/elpais.com\/elpais\/2018\/05\/11\/ciencia\/1526020774_826041.html<\/span><\/p>\n

* Coronel retirado del Ej\u00e9rcito de Espa\u00f1a.<\/em><\/span><\/p>\n

Art\u00edculo cedido gentilmente por su autor y tomado de la p\u00e1gina web<\/span><\/p>\n

https:\/\/sites.google.com\/site\/articulosfjavierblasco\/los-hilos-que-mueven-las-fuerzas-armadas<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F. Javier Blasco* 7 de enero de 2019 Como es f\u00e1cilmente entendible, por raz\u00f3n de mi empleo militar ya cumplido y terminado definitivamente, he dedicado a las fuerzas armadas (FAS) toda mi vida profesional desde los 18 a\u00f1os, cuando ingres\u00e9, hasta la edad de retiro. Mi vocaci\u00f3n naci\u00f3 de forma espont\u00e1nea tras vacilar durante la … Seguir leyendo \u00bfQUI\u00c9N MUEVE LOS HILOS EN LAS FUERZAS ARMADAS?<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-276","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}