{"id":6335,"date":"2022-08-29T00:05:00","date_gmt":"2022-08-29T03:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/saeeg.org\/?p=6335"},"modified":"2022-08-28T23:36:55","modified_gmt":"2022-08-29T02:36:55","slug":"insensibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/2022\/08\/29\/insensibles\/","title":{"rendered":"INSENSIBLES"},"content":{"rendered":"\n

Iris Speroni*<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n

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Pas\u00f3 a ser m\u00e1s caudaloso el dinero proveniente del gobierno que el de los pasajeros.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

El lunes pasado, 22 de agosto de 2022, hac\u00eda 5\u00ba C a las 8 de ma\u00f1ana en la zona de Capital Federal. En el Gran Buenos Aires, un par de grados Celsius menos.<\/span><\/p>\n

Quienes pretend\u00edan subirse a un colectivo formaban colas de 200 \u00f3 300 metros de largo frente a las paradas, mientras rogaban no enfermarse por el fr\u00edo inclemente. Decenas de miles de compatriotas insumieron hasta tres horas para llegar a su trabajo y luego la misma rutina para volver a su hogar.<\/span><\/p>\n

Las razones fueron dos: un lockout <\/em>patronal de los concesionarios de colectivos (transporte p\u00fablico) y la falta de organizaci\u00f3n de los trenes de pasajeros que buscara mitigar, aunque sea parcialmente, el defecto del servicio p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

El resultado fue: menor frecuencia de colectivos, unidades que sal\u00edan completas de la terminal y pasaban de largo por las paradas intermedias. Las estaciones de trenes repletas con formaciones reprogramadas o canceladas, transbordos desincronizados, etc. En resumen: caos y desconsideraci\u00f3n por parte de las autoridades a todas esas personas que deben ir a trabajar por transporte p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

Mientras, en televisi\u00f3n, nos distrajeron 7×24 con las reyertas entre las diferentes bandas criminales que tienen por reh\u00e9n al estado argentino; las cuales llevaron a tribunales sus disputas por los cotos de fraude al erario p\u00fablico. Exhibicionismo obsceno de insensibilidad, codicia y narcisismo.<\/span><\/p>\n\n\n

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Razones del lock-out<\/em> patronal<\/strong><\/span><\/h5>\n

Ya hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, durante el gobierno de N\u00e9stor Kirchner, se implement\u00f3 el sistema de subsidiar a las l\u00edneas de colectivo con el fin de no aumentar el precio del boleto. Eran las \u00e9pocas en que el presidente intentaba manipular los \u00edndices de inflaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Las consecuencias fueron nefastas. Cincuenta a\u00f1os atr\u00e1s, la mayor\u00eda de las l\u00edneas de colectivo pertenec\u00edan a cooperativas de propietarios. Cada colectivero (due\u00f1o de una unidad) pose\u00eda uno o dos veh\u00edculos y se asociaba con otros de forma de cubrir las exigencias regulatorias (frecuencias, horarios nocturnos, guardias fines de semana y feriados, etc.). Contrataban choferes de colectivo (empleados no due\u00f1os), con el fin de hacer rendir m\u00e1s la inversi\u00f3n. No era un sistema ideal, pero, mal que mal, funcionaba o al menos lo hac\u00eda mejor que ahora.<\/span><\/p>\n

Los subsidios cambiaron la din\u00e1mica del negocio. Primero, porque pas\u00f3 a ser m\u00e1s caudaloso el dinero proveniente del gobierno que el de los pasajeros. Segundo, porque hab\u00eda que sentarse a negociar los subsidios con un funcionario. Si uno era un don nadie, lo ninguneaban, si era un \u201cpesado\u201d, lo atend\u00edan.<\/span><\/p>\n

Es m\u00e1s, era f\u00e1cil mandar una l\u00ednea a la bancarrota por el sencillo procedimiento de cortarle los fondos. Ah\u00ed aparec\u00eda alguien \u201crelacionado\u201d y la compraba por monedas. As\u00ed quedaron todas en manos de pol\u00edticos, empresarios en otros rubros y sindicalistas, despojando de su medio de ingreso a miles de familias. El negocio dej\u00f3 de ser transportar gente sino tener una ventanilla de cobro de subsidios; el substrato pas\u00f3 a ser anecd\u00f3tico.<\/span><\/p>\n

Resulta particularmente chocante este proceso de concentraci\u00f3n de la propiedad \u2014en este caso de concesiones\u2014 toda vez que la primera dama primero, y presidenta por dos mandatos despu\u00e9s, era hija de un colectivero (propietario).<\/span><\/p>\n

Hicieron con los colectivos lo mismo que con todas las actividades destinatarias de subsidios: quedar en manos amigas. Crony capitalism.<\/em><\/span><\/p>\n

Las consecuencias para el p\u00fablico usuario y los trabajadores fue catastr\u00f3fico: eliminaci\u00f3n de frecuencias a la noche. (\u00bfC\u00f3mo hace una persona pobre para ir a la guardia de un hospital? \u00bfC\u00f3mo hace un trabajador que ingresa a la madrugada?), menores frecuencias durante el d\u00eda (actualmente 30′ \u00f3 40′ durante el d\u00eda en el conurbano), porque al propietario le importa cobrar el subsidio, no cobrar el boleto. Asaltos a los choferes y a los usuarios a toda hora, en particular a la noche. Un trabajador jam\u00e1s<\/strong> podr\u00e1 pasar a la categor\u00eda colectivero (propietario); no est\u00e1 en las cartas.<\/span><\/p>\n

Los funcionarios dejaron de controlar las unidades. La limpieza brilla por su ausencia (con un breve interregno durante la cuarentena por COVID).<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, desde el cambio de la estructura del negocio, desaparecieron las carroceras (empresas que arman la carrocer\u00eda del veh\u00edculo). Algunas fueron compradas por brasile\u00f1os. Otras cerraron e importamos la carrocer\u00eda de Brasil. M\u00e1s personas se quedaron sin trabajo. Porque para un \u201cgran empresario\u201d nacional es m\u00e1s conveniente comprar unidades al por mayor en Brasil con cr\u00e9ditos de los bancos oficiales de nuestro amigo del Mercosur, que a una empresa local.<\/span><\/p>\n

En resumen: todo fue para bien de muy pocos y para mal de millones de personas. Como todo lo que toca este entramado de pol\u00edticos y pseudoempresarios, el cual no deja resquicio alguno para que un gaucho se gane la vida. Por otro lado, los subsidios al transporte son un bot\u00edn multimillonario, que no pod\u00edan dejar pasar por alto ni tienen voluntad de desarmar. Por eso Macri sigui\u00f3 todo como estaba.<\/span><\/p>\n

El conflicto de esta semana en particular se debi\u00f3 a que el gobierno autoriz\u00f3 aumentos del precio del gasoil que no transfiri\u00f3 a los subsidios, m\u00e1s un retraso en el pago de los mismos. Por lo que los peces gordos propietarios desafectaron unidades en protesta. Como si esto fuera poco, dejaron de pagar los salarios.<\/span><\/p>\n

Los pol\u00edticos y la poblaci\u00f3n trabajadora<\/strong><\/span><\/h5>\n

La mayor\u00eda de los pol\u00edticos \u2014excepto muy escasas excepciones\u2014 provienen de hogares humildes o un poco por arriba de ese umbral. Antes de hacerse pol\u00edticos viajaban en transporte p\u00fablico y contaban las monedas.<\/span><\/p>\n

Luego pasan a ser millonarios hasta acomodar a los nietos. Cambian de auto, casa y esposa (por un modelo m\u00e1s joven). Viajan en auto con chofer (que pagamos nosotros). No saben qu\u00e9 es un colectivo, ni les importa.<\/span><\/p>\n\n\n

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Les importa cero el destino de quienes dejaron atr\u00e1s. No gastan ni un segundo de sus vidas en ocuparse en que algo \u2014lo que sea\u2014 funcione. Si se les reclama, se enojan. Los muy atrevidos. Como fue el caso del presidente de la Naci\u00f3n que se hizo el ofendido, grit\u00f3 como una verdadera diva, porque la poblaci\u00f3n se quejaba por el faltante de gasoil, exclusiva responsabilidad de su gobierno, por la manipulaci\u00f3n de precios y la baja de corte de biodi\u00e9sel del 2021.<\/span><\/p>\n\n\n

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\u00abD\u00e9jenme de embromar, hay que producir\u00bb<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En el momento m\u00e1s pr\u00f3spero de la Argentina, probablemente de nuestra historia (desde que la soja estuvo a US$ 400 la tn con N\u00e9stor Kirchner hasta hoy), el pueblo nunca viaj\u00f3 peor. Hay que ir a las cinco de la ma\u00f1ana para sacar turno en un hospital p\u00fablico. Con toda la plata que roban, ni siquiera se ocupan de pintar las escuelas. La seguridad es un chiste.<\/span><\/p>\n

El gobierno de N\u00e9stor Kirchner y sus sucesores gastaron fortunas en supuestas mejoras de las l\u00edneas de pasajeros de FFCC. Los concesionarios eran Macri, Roggio y Cirigliano. Con la anuencia de los sindicalistas, embolsaron el dinero que deb\u00eda ir a las mejoras [1]. Todo termin\u00f3 en el estrago de Once.<\/span><\/p>\n

No hacen ni una cosa que mejore la vida diaria del pueblo. \u201cSi sos pobre, jorobate<\/em>\u201d. Castigan a los pobres a ser pobres toda la vida. Los fuerzan a chapotear en el barro, comprar garrafas sin gas (llama roja en lugar de azul). A no tener servicio de salud. A escuelas en huelga permanente.<\/span><\/p>\n

Est\u00e1n tan enfermos de soberbia, alejados adrede de quienes los pusieron en ese lugar, conden\u00e1ndonos a todos a algo peor que la pobreza: la indignidad. Son unos verdaderos psic\u00f3patas.<\/span><\/p>\n

Mal rayos le parta.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

* Licenciada de Econom\u00eda (UBA), Master en Finanzas (UCEMA), Posgrado Agronegocios, Agronom\u00eda (UBA).<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Nota<\/strong><\/span><\/p>\n

[1] Excepto el Pollo Sobrero en la l\u00ednea Sarmiento. Por todas sus denuncias sobre falta de mantenimiento, le armaron una causa, lo metieron preso; termin\u00f3 en la renuncia del juez prevaricador. La anuencia vino de personas como Pedraza, que ten\u00eda armado un \u201cracket\u201d conjuntamente con el secretario de transporte.<\/span><\/p>\n

Lecturas relacionadas<\/strong><\/span><\/p>\n

Biocombustibles – Remar En El Dulce De Leche<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

https:\/\/restaurarg.blogspot.com\/2022\/06\/biocombustibles-remar-en-el-dulce-de.html<\/em><\/a><\/span><\/p>\n

Equilibrio Inestable<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

https:\/\/restaurarg.blogspot.com\/2019\/12\/2020.html<\/em><\/a><\/span><\/p>\n

Antes de que nos lleven puestos<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

https:\/\/restaurarg.blogspot.com\/2020\/11\/antes-de-que-nos-lleven-puestos.html<\/em><\/a><\/span><\/p>\n

Art\u00edculo originalmente publicado el 27\/08\/2022 en Restaurar.org, https:\/\/restaurarg.blogspot.com\/2022\/08\/insensibles.html<\/a> <\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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