{"id":761,"date":"2019-09-05T23:24:10","date_gmt":"2019-09-05T23:24:10","guid":{"rendered":"http:\/\/saeeg.org\/?p=761"},"modified":"2020-09-30T16:00:33","modified_gmt":"2020-09-30T19:00:33","slug":"el-pucara-en-el-atlantico-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/2019\/09\/05\/el-pucara-en-el-atlantico-sur\/","title":{"rendered":"EL PUCAR\u00c1 EN EL ATL\u00c1NTICO SUR*"},"content":{"rendered":"

Daniel E. Arias<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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(Las dos partes anteriores de esta trilog\u00eda son\u00a0Entierro en vida del Pucar\u00e1<\/a>\u00a0y\u00a0El Pucar\u00e1 en Malvinas<\/a>)<\/em><\/span><\/p>\n

Hay m\u00e1s razones para apegarse al Puca e impedir su entierro en vida. Est\u00e1n en el mar, al que en Argentina solemos dar la espalda.<\/span><\/p>\n

Por convenio internacional de b\u00fasqueda y rescate firmado en 1979, nos cay\u00f3 la responsabilidad SAR (Search and Rescue), de buscar, detectar y salvar a todo n\u00e1ufrago en una zona del Atl\u00e1ntico Sur y del Mar Ant\u00e1rtico 15 veces mayor que el mill\u00f3n de kilom\u00e9tros cuadrados de Zona Econ\u00f3mica Exclusiva que tenemos (ten\u00edamos). Pero s\u00f3lo hay 2 Beechcraft B-200 y un B350 de Prefectura para ello. S\u00ed, no son muy marinos. Pero tampoco hay tantos n\u00e1ufragos \u00faltimamente. Salvo que se incluyan los 44 del ARA San Juan, pero es otro tema tab\u00fa en el MinDef. Por eso, lo evitaremos.<\/span><\/p>\n

Al antecesor inmediato evolutivo del Puca, el transporte liviano Guaran\u00ed II, la autonom\u00eda le alcanz\u00f3 en 1968 para un cruce del Atl\u00e1ntico, y no era un avi\u00f3n naval. Aquella fue una demostraci\u00f3n de capacidades surgida de los oficiales que quer\u00edan realmente construirlo y exportarlo, el bando aeron\u00e1utico m\u00e1s nacionalista que, obviamente, perdi\u00f3 la pulseada, como hab\u00eda sucedido en 1956 con el Pulqui II, como parece suceder siempre.<\/span><\/p>\n

El Puca fue un modo inteligente de reaprovechar aquel dise\u00f1o. Pero somos unos cuantos los que le han visto potencial marino al Puca. La Fuerza A\u00e9rea Uruguaya us\u00f3 intensamente sobre el mar sus 8 Pucas, y llor\u00f3 l\u00e1grimas de sangre cuando tuvo que desprogramarlos en 2017. Lo hizo tras constatar que aqu\u00ed el MinDef se hab\u00eda fumado en 12 est\u00fapidos Beechcraft Texan II la plata para el testeo y la homologaci\u00f3n del Puca remotorizado con las turbinas Pratt & Withney. Para lo cual, subrayo, se hab\u00edan invertido 5 a\u00f1os de trabajo, US$ 15 millones, y faltaban s\u00f3lo unas 35 horas de ensayos en vuelo.<\/span><\/p>\n

Los pilotos yoruguas amaban este aparato por su confiabilidad: es un avi\u00f3n que siempre te trae de regreso a casa. Ese cari\u00f1o se evidencia hasta en el modo exquisito en que los pintaban. Pero con las idas y vueltas de la FAA y su nudo esquizoide de amor-odio por esta m\u00e1quina, tampoco a Uruguay le dimos un servicio de posventa decente.<\/span><\/p>\n

Pese a los 3 Puca haciendo COIN en Colombia y los 4 en Sri Lanka, jam\u00e1s hubo una campa\u00f1a seria de exportaci\u00f3n. En la c\u00fapula aeron\u00e1utica, la pulseada siempre la pierden los industrialistas o nacionalistas, y \u00faltimamente ya no hay pulseada. Pero la fama de que el Rockwell OV10 Bronco, tan eficaz en Vietnam, ten\u00eda un imitador sudaca, uno que soportaba impert\u00e9rrito las lluvias desde arriba y las balas desde abajo, hizo imposible que algunos pa\u00edses se abstuvieran de tocarnos el timbre para preguntar. \u00bfQuiere sorprenderse, lectora o lector? \u00bfC\u00f3mo hicimos para perder a estos clientes?<\/span><\/p>\n

En 1987 Ir\u00e1n \u2014en guerra con Irak\u2014 le pidi\u00f3 110 Pucas al presidente Ra\u00fal Alfons\u00edn, e Irak 20, pero no se concret\u00f3 venta alguna, aunque ese conflicto entre naciones petroleras dur\u00f3 8 a\u00f1os y le hizo ganar fortunas a casi todo fabricante aeron\u00e1utico de la OTAN.<\/span><\/p>\n

Durante los \u00faltimos de los 18 a\u00f1os en que EEUU intervino en\u00a0 en Vietnam, la Boeing trat\u00f3 discretamente de comprar la licencia de \u201cnuestro Bronco sudaca\u201d para competir con Rockwell, que se estaba luciendo demasiado. Y fue en vano. Los Bronco siguen activos en Yemen, por si alguien pregunta si hay mercado para Pucas.<\/span><\/p>\n

Venezuela (la pre-chavista y no bolivariana) quer\u00eda 24 Pucas, pero Rockwell nos sopl\u00f3 el negocio bajando el precio, y lo hizo porque fabric\u00f3 muchos Broncos, y nosotros pocos Pucas. Malditos taylorianos.<\/span><\/p>\n

La Fuerza A\u00e9rea de Brasil pidi\u00f3 30 Pucas en 1990, pero cancel\u00f3 la orden al toque para no taponar su programa Embraer 314 Supertucano, aparato inferior en aguante, en armamento y en todo, pero con ese encanto de lo propio. En 1987, en contraste, la FAA hab\u00eda adquirido en Brasil 30 Embraer 312 Tucano, avi\u00f3n inferior en todo al Puca, pero con ese encanto de lo ajeno.<\/span><\/p>\n

Con 110 unidades, el Puca fue sin embargo el avi\u00f3n militar m\u00e1s construido de nuestra historia, tambi\u00e9n nuestra \u00fanica exportaci\u00f3n en ese rubro, y un caso de manual sobre c\u00f3mo no vender algo bueno ni siquiera a uno mismo.<\/span><\/p>\n

Seamos pr\u00e1cticos<\/strong><\/span><\/p>\n

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Mi homenaje y disculpas a un forista an\u00f3nimo (le\u00ed a centenares, se me perdi\u00f3 su seud\u00f3nimo). Tuvo en paralelo conmigo e intepret\u00f3 con pericia de dise\u00f1o gr\u00e1fico la idea de un Puca \u00abnavalizado\u00bb.<\/span><\/strong><\/p>\n

Lectoras y lectores, estamos en el horno. No nos sobra la plata pero somos un pa\u00eds con necesidades b\u00e1sicas muy insatisfechas, en materia de defensa, y s\u00f3lo en el mar nos est\u00e1n costando U$ 3000 millones\/a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Hay que hacer un inventario instant\u00e1neo de c\u00e9lulas de Puca antes de que se transformen en estatuas para intendentes o en chatarra para China. Y nuevamente, si los comodoros odian los Pucas por demasiado argentinos (los aviones), que los aprendan a querer los almirantes. \u00bfPoco realista?<\/span><\/p>\n

En lo pol\u00edtico, totalmente. Pero en lo t\u00e9cnico, y para un mejor Puca de patrulla armada de fronteras terrestres y mar\u00edtimas tenemos todo cocinado y pagado. Hay que integrarlo:<\/span><\/p>\n