{"id":767,"date":"2019-09-08T23:50:18","date_gmt":"2019-09-08T23:50:18","guid":{"rendered":"http:\/\/saeeg.org\/?p=767"},"modified":"2019-09-11T05:56:39","modified_gmt":"2019-09-11T05:56:39","slug":"el-pucara-vive-opinan-la-r-a-f-otros-mas-cercanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saeeg.org\/index.php\/2019\/09\/08\/el-pucara-vive-opinan-la-r-a-f-otros-mas-cercanos\/","title":{"rendered":"\u00a1EL PUCAR\u00c1 VIVE! OPINAN LA R.A.F. Y OTROS M\u00c1S CERCANOS*"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><strong><em>Daniel E. Arias<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Pucar\u00e1-evaluado-por-la-RAF.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-768\" src=\"http:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Pucar\u00e1-evaluado-por-la-RAF-300x215.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"358\" srcset=\"https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Pucar\u00e1-evaluado-por-la-RAF-300x215.jpg 300w, https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Pucar\u00e1-evaluado-por-la-RAF-768x550.jpg 768w, https:\/\/saeeg.org\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Pucar\u00e1-evaluado-por-la-RAF.jpg 881w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<div class=\"td-post-featured-image\" style=\"text-align: center;\">\n<figure><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 8pt;\">Qui\u00e9n te ha visto y qui\u00e9n te ve: un Puca capturado y reconstru\u00eddo, con numeraci\u00f3n y escarapelas de la RAF, evaluado en 1983 por los brit\u00e1nicos<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Publicamos hoy tres reacciones de gente muy autorizada ante nuestra vehemente repulsa (<em><a href=\"https:\/\/agendarweb.com.ar\/2019\/09\/03\/entierro-en-vida-del-pucara\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Entierro en vida del Pucar\u00e1<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/agendarweb.com.ar\/2019\/09\/04\/el-pucara-en-malvinas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">El Pucar\u00e1 en Malvinas<\/a><\/em>\u00a0y\u00a0<em><a href=\"https:\/\/agendarweb.com.ar\/2019\/09\/05\/el-pucara-en-el-atlantico-sur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"El Pucar\u00e1 en el Atl\u00e1ntico Sur (abre en una nueva pesta\u00f1a)\">El Pucar\u00e1 en el Atl\u00e1ntico Sur<\/a><\/em>) a la desprogramaci\u00f3n del Pucar\u00e1. En dos casos, con identidad reservada por motivos obvios. Pero al final, opinan los brit\u00e1nicos.<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><strong>DE UN INGENIERO AERON\u00c1UTICO INVOLUCRADO EN EL PROYECTO<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em>\u201c\u00bfVos pens\u00e1s que habr\u00e1 alguna posibilidad de rescatar el Puca en 2020, Arias? Dif\u00edcil. La Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA) va a estar en contra.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em>\u201cNo toda ella, para nada. Siempre es la c\u00fapula.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em>\u201cY si decapitan a \u00e9sta c\u00fapula, la nueva va a ser igual\u2026\u201d.<\/em><\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><strong>DE UN T\u00c9CNICO AERON\u00c1UTICO \u201cHIST\u00d3RICO\u201d DE LA F\u00c1BRICA DE AVIONES, QUE ATRAVES\u00d3 SUS MUCHAS TRANSFORMACIONES DESDE LOS \u201860<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em>\u201cMi muy querido Daniel, casi lloro tras leer tus art\u00edculos\u2026yo trabaj\u00e9 en algunas piezas del Puca, en el pabell\u00f3n101, de la F\u00e1brica de Motores en IME (Industrias Metalmec\u00e1nicas del Estado) primero y luego en DINFIA (Direcci\u00f3n Nacional de Fabricaciones de Investigaciones Aeron\u00e1uticas)\u2026<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em>\u201cTengo una curiosidad, para tu colecci\u00f3n\u2026 all\u00ed en IME ten\u00edamos cuatro tornos verticales gigantes, \u00a1con los que mecaniz\u00e1bamos las llantas de los boguies que exportabamos a China!. \u00bfPod\u00e9s creer? \u00a1Nosotros mandabamos llantas de trenes a China!\u2026\u00a0<\/em>&#x1f600;<em>\u201d<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em>Gran abrazo<\/em><\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><strong>INFORME DE LA ROYAL AIR FORCE (RAF) PUBLICADO EN \u201cFLIGHT\u201d<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Luego de la guerra de Malvinas, la rama de Inteligencia Aeron\u00e1utica del Ministerio de Defensa de Su Majestad se llev\u00f3 el m\u00e1s intacto de los Pucar\u00e1 capturados (el A-515), lo acompa\u00f1\u00f3 de otras dos unidades inservibles para \u201ccanibalizarlas\u201d como repuestos, repar\u00f3 el m\u00e1s apto para su testeo, lo dot\u00f3 de escarapelas y una denominaci\u00f3n militar inglesa (ZD485), y a partir del 22 de Febrero de 1983 hizo 6 meses de ensayos en vuelo del mismo para evaluarlo en su base de Boscombe Down.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">El informe emitido es muy t\u00e9cnico y se refiri\u00f3 bastante a aquello que la RAF, carente de aviones COIN (contra insurgencia), consider\u00f3 m\u00e1s curioso: el tren de aterrizaje para malas pistas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Evaluado por el Squadron Leader Tony Banfield, experto en bimotores, el Puca mostr\u00f3 una capacidad para hacer \u201ccalesitas\u201d en el aire al invertir de golpe el paso de una h\u00e9lice. Esa maniobra ins\u00f3lita s\u00f3lo la pod\u00eda hacer el viejo Gloster Meteor. Comparado con \u00e9ste, el Puca nunca sac\u00f3 una de calesita de 360 grados completos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Probado luego por Russ Peart, un experto en CAS (apoyo cercano a infanter\u00eda), el Puca mostr\u00f3 dos grandes debilidades contra tropas de tierra bien equipadas: el ruido de turbinas y el eco de radar de las enormes h\u00e9lices lo hac\u00edan muy vulnerable ante bater\u00edas misil\u00edsticas de corto alcance, como el sistema Rapier. En suma, avi\u00f3n eficaz contra una soldadesca sin armas antia\u00e9reas modernas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">El 27 y 28 de junio de 1983 se lo prob\u00f3 en combate individual contra dos helic\u00f3pteros artillados: el Westland Puma y el Sea King, y el 12 de Agosto contra los gigantescos cazas McDonnell Douglas Phantom.\u00a0<em><strong>Llamativamente, estos resultados jam\u00e1s fueron publicados.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">El 18 de Julio de aquel a\u00f1o, el Lieutenant Commander David Morgan, veterano de Malvinas condecorado con la Distinguished Flying Cross por 4 derribos en las islas, se trenz\u00f3 en combate acrob\u00e1tico contra el Puca y dictamin\u00f3 que el radar Blue Fox de su Harrier lo detectaba casi en cualquier \u00e1ngulo de vuelo por el eco electromagn\u00e9tico de las h\u00e9lices, y que el misil AIM-9L Sidewinder, el primer \u201cwide aspect\u201d con un 80% de eficacia en la historia de los aire-aire con gu\u00eda por infrarrojo, lograba engancharlo aunque el Puca ensayara giros bruscos de 150 a 330 grados.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Luego Morgan condescendi\u00f3 a enfrentarlo \u201ca ca\u00f1\u00f3n\u201d, baj\u00f3 la velocidad y los flaps para tratar de seguirle el baile, y se encontr\u00f3 con que el Puca, con la agilidad propia de su baja carga alar, se le colaba como quer\u00eda por popa y lo pod\u00eda ametrallar a gusto. Y eso suced\u00eda aunque el ingl\u00e9s usara esa capacidad de \u201cviffing\u201d o \u201cfrenada en vuelo con salto vertical\u201d que le daba al Harrier el bajar de golpe las toberas, que son \u201cvectoreables\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">El jet m\u00e1s acrob\u00e1tico de la RAF pod\u00eda derribar los Puca que quisiera si manten\u00eda su ventaja de velocidad y energ\u00eda cin\u00e9tica, pero en un \u201cdogfight\u201d, la tortilla se daba vuelta. Imposible no preguntarse qu\u00e9 chances tendr\u00eda un Puca en un duelo a muy baja altura y dotado de misiles aire-aire decentes. Y no es imposible que los brit\u00e1nicos se hayan hecho la misma pregunta luego de testearlo contra el monstruoso Phantom, que es tan maniobrable como una locomotora. Pero nunca lo sabremos porque no lo publicaron.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">El viejo A-515 est\u00e1 en el museo aeron\u00e1utico de Duxford, no en Hendon. Aprovechamos para corregir el error.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><strong>En su n\u00famero de julio de 2014, \u201c<\/strong><em><strong>Aviation Historian<\/strong><\/em><strong>\u201d public\u00f3\u00a0<\/strong><a href=\"http:\/\/www.cacdelpalomar.com.ar\/Pucara.pdf\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"este resumen (abre en una nueva pesta\u00f1a)\"><strong>este resumen<\/strong><\/a><strong>\u00a0de aquel viejo informe, que citamos por cortes\u00eda del Club de Aeromodelistas Combatientes de Malvinas<\/strong>.<\/span><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed\" style=\"text-align: justify;\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><a class=\"autohyperlink\" href=\"http:\/\/www.cacdelpalomar.com.ar\/Pucara.pdf\">www.cacdelpalomar.com.ar\/Pucara.pdf<\/a><\/span><\/div>\n<\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Como apreciaci\u00f3n general del Pucar\u00e1, el documento original de 1983, al que todav\u00eda no tuvimos acceso directo, al parecer tiene dos puntos interesantes para la Argentina. Son el t\u00edtulo y la conclusi\u00f3n, que nos acaban de enviar y que trascribimos:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em><strong>\u201cEL RESULTADO DE UN BUEN DISE\u00d1O\u201d<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"><em><strong>\u201cExtra\u00f1a la escasa agresividad comercial de los argentinos, que habr\u00edan contado con un mercado internacional estimado en 400 aeronaves\u201d<\/strong>.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Es claro que el Puca sigue siendo un mejor aparato COIN (de contrainsurgencia) que un CAS (apoyo cercano a infanter\u00eda). Sospechamos que todav\u00eda puede ser un cazahelic\u00f3pteros muy peligroso, y adem\u00e1s mucho m\u00e1s barato que sus blancos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">M\u00e1s all\u00e1 de nuestra necesidad del Puca como patrulla armada terrestre y naval, el mercado al que se refiere el informe brit\u00e1nico de 1983 sigue existiendo: en las guerras civiles de los saud\u00edes y yemenitas se sigue usando el viej\u00edsimo Rockwell OV-10 Bronco de Vietnam. Que ya no se fabrica.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Si hay algo que parece no falta ni faltar\u00e1 en este per\u00edodo de la historia, son las fronteras calientes a patrullar, o las \u201cporosas\u201d por narcotr\u00e1fico, y este tipo de guerras asim\u00e9tricas. \u00bfHay mercado?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Este avi\u00f3n acaba de caer derribado \u201cpor fuego amigo\u201d, el mismo que mat\u00f3 al Pulqui II y al Guaran\u00ed II.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">Pero no den por muerto al Puca.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong><em>*Art\u00edculo publicado originalmente en AGENDAR https:\/\/agendarweb.com.ar\/2019\/09\/08\/el-pucara-vive-opina-la-r-a-f-y-otros-mas-cercanos\/<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daniel E. 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